Lupo Motor i Westfalia?

Hvis det er en T25, så blev de jo lavet med 1,6 td motorer, så det ville formentlig være en simpel ombygning.

1,9 TDI er løsningen.
Lupo motoren er simpelthen for spinkel til at kunne holde til så stor en konstantbelastning´, og vil simpelthen gå til for hurtigt. 1,9 TDIén, med den rigtige gearing kører fantastisk i en Westfalia. Og du kan jo nok stadig være heldig at finde en 5 gears TD gearkasse. Kun skal du huske, at gearkassen bør blive gået efter, med nye hovedlejer og en opjustering, samt evt udskift af syncromeshér. Eller holder den ikke til det moment som en TDI har.

T

Regn med ca. 30 lange for en komplet ombygning.
T

Jeg har selv leget med tanken et par gange, det er nok prisen der holder en tilbage der kan købes meget bensin for de penge. Iøvrigt hvad med afgigt ??
Firmaet i tyskland http://www.birkmamero.de/
Mvh Kenneth

jo men de holder ikke ret godt - blokken bliver for varm bagi bussen - smid en 1,4 TSI benziner i fra en polo/golf - det er den konvetering de fleste englænderer laver, og den sidder også i en ny bay hvis du køber sådan en i dag, alternativt hvis man kan leve med kølervædske på hænderne er subaru boxer med sprøjt også brugbart - her er dog driftsikkerheden nr 1 og ikke økonomien - men går dog alligevel fornuftigt.

og du får max lupomotoren til at gå ca 16km ltr i en bus - og der er en masse bøvl med strømmen for at få det til at virke optimalt, i TSI motoren passer det alm golf adapterkit, der er kun udstødning og strøm der skal tilsluttes anderledes og evt suplerende ophæng, vandkølerer og ekstra olie køling mm.