???? Til Tor-in på en 1961

Hej jeg har et ? Til Toe- in på min vw fra 61 jeg har skiftet styrstænger
Og indstillet de nye præsis som de gamle og nu har jeg
Ikke målt men jeg gætter helt klart på at de har Toe- put
Det skal sige at har kørt helt fin med den gl opsætning
Min bil køre sænket i højeste position på en puma
Forbro og brede dæk i profil 55/15 kan ikke huske brede
Har læst et sted at en 61 køre méd Toe in hvad er rigtigt og forkert
Vh Caspar j

Er det lige meget om det er midten af dækket bunden eller toppen
Man måler fra bare at det er ens front og bag ???

Jeg fandt den her engang på nettet.
Man skal så nok lige være obs på at det gælder USA modeller, der er noget med at de ikke skifter over til IRS samtidig.
Og ved godt at den desværre ikke gælder præcis for din årgang, men det kan være andre kan ha glæde af den.

→

Det er egentlig for upræcist, men selvfølgelig kan det lade sig gøre at få et nogenlunde resultat. Du bør måle på fælgen hvis det skal være korrekt. Men princippet du beskriver er korrekt.

Jeg takker for alle svarene så har jeg noget at hygge
Mig med her i ferien :-)
Vh Caspar j

Jeg kan ikke rigtig finde ud af det, nogle siger at de 2-4mm er et levn fra diagonaldækkenes tid, og at man nu skal tilstræbe at ramme 0mm (eller meget lidt toe in) med de dæk vi kører på i dag.
Ved ikke hvad de andre siger til det?

Min nabo og jeg oplevede at vores speedstere kørte rigtigt dårligt. Men efter jeg har fået sporet og hævet min syntes jeg det hjælper. Undervognen skal kunne bevæge sig og bagendens sporing har stor indflydelse. Og de kører bedst med 3-5mm. toein foran.