Er der ingen problemer ved at gå fra 1200 til 13-15-1600osv.? nu tænker jeg på de der normale 30% hk regler, dem ryger man jo over ved bare at gå fra 30-50hk.
Jeg er forholdsvis ny i bobbel, men har i mange år rodet med golf 2,og der er det jo ikke bare lige at "opgradere".
Jeg er sikker på nogen kan hjælpe på min uvidenhed, så på forhånd tak
Mvh Jan
Reglerne er de samme.
Om din synsmand kender forskellen afgør så om det bliver synet, men det er stadig ikke lovligt.
Det vil sige at jeg kan få problemer med en "emsig" synsmand(: ?. Jeg har en 64/model 65, der efter min bedste overbevisning, er født med 1200/36hk,men købte den monteret med en 1300 AB, der vel så har 44hk? alså over de 30%. Er det rigtigt opfattet?
hmm. Er det ikke kun 20% flere hk. man må forøge med?
Lennart
Det kun 20% Og det hedder 1200/34hk
Karsten
En 1200 D har 34HK og en 1300 F 40 eller AB 44 så det bliver 15-22%
Der har været sager med 1200 til 1300 skift udløste en afgift... Men mon ik de 2% kan bortforklares...
(permalink) Larsen Member
Skrev for 19 minutes siden | | | |
Det vil sige at jeg kan få problemer med en "emsig" synsmand(: ?. Jeg har en 64/model 65, der efter min bedste overbevisning, er født med 1200/36hk,men købte den monteret med en 1300 AB, der vel så har 44hk? alså over de 30%. Er det rigtigt opfattet?
-------------------------
Der findes ikke 36HK. Det e renten en 1200cc/34HK, eller 1300cc/40HK. En AB er en 1300cc/44HK.
Jan_vw
Desuden kører en 1200 - 34 heste rigtig godt (synes jeg) og forskellen til 40/44 hk er minimal, so why worry :o)
Ok dvs.34+20%=40,8hk som max og AB ern er på 44hk. er det korekt, og kan man betale sig ud af det, og i så fald ca hvad? Vores lokale synsmand aviger ikke fra reglerne, så det er jo rart at være forberedt, når man har brugt år på at gører den syns klar(:
Jeg har aldrig hørt om nogen der har betalt sig fra så lille en opgradering, men vil tro (håbe) at Kew har ret i at 2% hører under en ligegyldig bagatelgrænse. Det burde efter min mening også ske til syn hvis ellers resten af bilen er i mekanisk forsvarlig stand.
Du må jo prøve at kontakte SKAT.. De har sikkert masser af tid til overs lige pt. :)
Tag nu med i dine overvejelser om så lille en effektforøgelse er besværet værd.
Tag hellere med i overvejelserne om en så lille effektforøgelse er værd at spørge om. Når man ikke spørger får man ikke nej.
Jeg vil væde en citronmåne på at din synsmand ikke aner en dyt om folkevogns motorer, så med mindre du selv gør ham opmærksom på at du har skiftet motor, så ryger den lige igennem. Endda med en 1600 hvis ellers den er standard.
/John
Nu er det ikke for at få de ekstra hk. men fordi motoren lå i og går smadder godt
Må jo se om ikke den glider igennem. Har egentlig bare gennerelt tænkt på de mange indslag om motor skift og efektforøgelse, og om aldrig det giver problemer og hvordan de løses?Det kunne jo være man kom i tanke om noget vildt en dag (:
Gennemsnitssynsmanden i dag er.. Hvad? 25 år?
De har ikke kendskab til noget som helst der kan fælde en 50 år gammel bil.
Det er med det i baghovedet man skal syne gamle biler.
De er nu nok ældre. Men Anders har ret. Tiden arbejder for os med interesse for gamle biler. Hvis ellers vi kunne lære at holde mund.
Og så sørge for at bilen imponerer i stedet for at irritere når den kommer til syn.
De fleste synsfolk gider ikke syne gamle biler. For vi er trætte af at de som regel ikke virker.
You must log in to post.
