lidt spørgsmål ifm motormontering

Er ikke sikker på jeg forstår. Men de tre klemmer skal være forbundet til dit laderelæ

Ladelampen skal på D+, sammen med ledningen fra relæet.
Din omdr.tæller skal vel også have noget tænding-plus.

ok, prøver at rykke ladelampen til D+ og ser om det fikser det problem.

Omdrejningstælleren må jeg lige nørkle med.... Den får ikke tændingsplus, kun stel og minus fra tændspole. Kan ikke se hvor tændingsplus skulle tilsluttes henne da der kun er de to ledninger samt to til lyset.

Vi fik bare skrevet samtidig :-) men rigtigt det gør ingen forskel

Normalt er det ikke en gættekonkurrence. Man risikerer at ødelægge noget noget ved at montere det forkert. Især på noget med mange ampere og dioder.
Hvis ladelampen ikke tænder kunne det jo blot være monteringen af ladelampen der er forkert. Eller generatoren ikke har stel pga. nymalede dimser eller hvad har vi ?
Men hvis ikke I forbinder tingene rigtigt er det sku svært for vi andre at fejlfinde via en PC.

Ledningsnettet er pillet ud, mærket op og alt fungerede på den gamle motor og inden renovering.

Nu bliver det hele monteret og tilsluttet og så er der bare ting der ikke virker, og det undrer mig.

Nu samler jeg bilen og så kører jeg den til en autoelektriker og så får han lov at lave el på den.

Så er den potte ude og ingen bøvl :-)

Hvordan ser man om generator er med indbygget ladestrømsrelæ??

Der er en plus og en stel samt D+, D- og DF på den generator der sidder. Skal der stadig et relæ på??

Super. Tak skal du have.

Skal have købt et nyt relæ. Det gamle virker ikke.