Chesil speedster tråd: Hvilke løsninger har I brugt ?

Så er bilen blevet samlet efter 3 uger hos maleren. Hardtoppen er ved at være på plads og i dag var første tur med toppen på. Det hele sidder rigtig godt, og selv ved 130 km/t på motorvejen var der ingen problemer. Støjmæssigt er det som at køre med kalechen oppe, dvs. at man hører mere mekanisk støj. Det er planen at hardtoppen skal beklædes indvendigt, først 8mm polyether skum og derefter stof.

Den største udfordring har faktisk været at lave vinduer som lukker pænt til. Har måtte bruge 5mm plexiglas til de første test. Er det tyndere flexer ruden og vil ikke lukke helt tæt. Der skal forbavsende meget kraft til at klemme et epdm klemprofil sammen (klemprofil med bobbel). De små side ruder er rigtig gode og giver god ventilation når de er 50mm åbne.

→

→

jeg mangler stadigvæk nogle gummipakninger ved A og B stolpen. Når de er lavet tror jeg den vil være 98% tæt. Helt tæt bliver det nok aldrig :-)

Kæft' det ser godt ud med den hardtop Riis :)

Det ser interessant ud. Men for at dæmpe vibrationer/lavfrekvent støj skal den lette Dynaliner vel anvendes sammen med Dynamat?.

Jeg har brugt en 8mm 25kg Polyether skum for at udligne højdeforeskelle. I hardtoppen er der lavet et kryds af 5x20 mm PE skumstave. De sidste lag glasfiber er herefter støbt henover dette kryds. Dette giver en stor styrke. Men måske Dynaliner kan anvendes i stedet for, da det nok er ikke er meget støj den lette skum absorberer. Polyether skummet er også UL godkendt ligesom Dynamat og til ca samme temperatur. Jeg kunne godt tænke mig at se en lydkurve for Dynmat. Måske en 80kg Bonded Foam giver det samme resultat og det kan jeg få gratis.

Jeg har sprøjtet gummihud udenpå al metal og fyldt tyndt rustbeskyttelse ind de steder jeg kunne komme til.
Har tænkt mig at give de nederste metalstykker noget tykt rustbeskyttelse når jeg er ved at være klar til at køre lidt flere kilometer i Speedsteren.

Det der var løs er fjernet først. De andre steder har jeg ladet det blive.

Jeg syntes det er super cool at fremstille en hardtop!!
Men jeg har et forslag til design. Ved Den lille siderude, kunne man der ikke farve B stolpen, og det lille stykke fiber under sideruden sort, det ville se mere stilrent ud. i stedet for, at nu er der en siderude i døren , og så kommer den lille Fiat panda rude bagefter.
EVT prøv med lidt sort folie, der tager 1o minutter.
Men misforstå mig ikke, den er super sej.
Mvh martin

Jeg prøver lige igen. Har I fjernet noget af den sorte glasfiber inde i bagklappen for at få mere luft ned, eller plads til et originalt luftfilter?
Her i første omgang kører jeg med centermonteret karburator, men regner med at gå over til dobbelt karburator setup senere.
Har dog konstateret at det originale luftfilter får imod den sorte glasfiber beklædning...

→

Jeg gjorde det for at få mere kold luft og så for at gøre bagklappen lettere.

Tak for svar.
Frank, fjernede du alt det sorte eller lavede du bare et hul lige under motor grill?
Jeg tænker på at sætte lydisolernde materiale indvendigt på bagklappen, hvis jeg fjerner noget af det indvendige fiber.

Bliver bagenden på jeres speedster også pænt varm & bør man være bekymret for det?

Cool, det tog lige 10 grader af toppen at lave plads til luftfilter + bore lidt huller :-D

→

Driftstemperaturen gik 10 grader ned. Nu lander den på 87 grader ved de ture jeg har kørt.

Yes, målt udvendigt på motoren med ir termometer.