Hvilke torsionstænger skal man vælge?

Skal have afhjulpet at min bobbel fra 1959 fjedre dårligt bagi (den er meget sænket)

Har bestilt speciellavet fjedreplader til bilen, som skulle afhjælpe noget af fjedrevandringen, men har besluttet at skifte torsionstænger samtidig.

Bilen en som sagt alm bobbel fra 1959, men er sænket og har en 1500 gearkasse og en 1600 motor så det må betyde lidt mere vægt bagi..

Udfordring:
Syntes at kunne læse mig frem til at standard torsionstang til denne model er ca. 62,7 cm lange og har en diameter på 24

Auto Year Length Diameter Preload Angle
Bug up to 1960 24 11/16” 24 mm 13
(kilde:http://vw.zenseeker.net/Wheels-TorsionBars.htm)

Men skal man vælge en torsionstang som er tykkere i diameter for at den kan klare belastning med større motor og gearkasse? altså 25-26mm?

Håber der er nogle der har et godt svar:-)

Hey Anders

Underligt, jeg var af den overbevisning at en 1200 motor var lettere end en 1600 motor, fysisk virker den jo også større, det samme vedr. 1200 gearkasse kontra 1500 gearkasse?

Mvh
Lyng

Slet ikke nogen der kan svare på det rigtige spørgsmål.. . ? Omkring torsionstængerne og tykkelse?

Hej Rasser

Tak for svar:-)

Vandring bliver løst med "bukkede" fjedreplader som også er en tand længere for at undgå Toe-in..

Men som opsæning er i dag virker den meget blød, for ikke at sige esktrem blød..
Derfor var min tanke at udskifte torsionstænger til nogle nye friske..

Men udfordringen kom da jeg kunne se at der blev tilbudt flere tykkelser på sammen længde??

Så det var egentlig et spørgsmål om - er der nogen fordel i at gå op i tykkelse og derved for en måske lidt hårdere affjedring? (nogle erfaringer?)

Mvh
Lyng