Hjælp til problem med gear

Hej, jeg har fået et problem med min gearkasse i min buggy.

Ved acceleration fra 70-80 km/t i 4. gear og op springer den ud af gear. Jeg kan så koble ud og sætte den i gear igen, ved konstant fart forbliver den i gearn, men ved accelation springer den igen ud.

Hvis jeg holder hånden på gearstangen kan jeg sagtens accelerere til langt over 100 km/t. Der er ingen mislyde eller noget.

Hvad kan dette skyldes? Og hvordan afhjælpes det?

Nogen gode idéer?

Og er der evt. nogen på Vestsjælland, som jeg kan tale med herom. Også omkring motor.

Kan det virkelig være rigtigt, at gearkassen skal skiftes?

Martin, så vil den gøre det i alle gear... Men dette er kun i 4.gear..... Gearkassens er slidt, en anden kasse kan anskaffes for ca' 1000kr, en rep koster nok gange 4...
Ræk fingeren i vejret hvis i har haft sådan en gearkasse der springer ud af gear...
Thomas og Lars er krydset af....

Tjek nu lige de ophæng.
Du har mere belastning i 4 gear, end de andre.
Det tager 5 min at undersøge.

Nu er det jo en buggy, så den nemmeste måde at tjekke ophænget på, er at skrue låget af ned til gearforbindelsen og så ta' dig en tur... hopper gearkasse "enden" op og ned når du belaster og slipper igen, er det her det kan være galt., Mere end Ca' 2-3cm.... hvis ikke, gå til nummer to indlæg...

Nu er jeg nok en klovn til at se om ophænget er gået. Har kigget og kan ikke rigtig se noget- og ja dækslet kan ej afmonteres pga styrtbøjle. Hmm- er derfor stadig på bar bund.

Hvem på Sjælland/ Vestsjælland skal man have fat i for at få hjælp til rep? Også gerne med kendskab til motor og tuning?

Husk lige støttebukke inden gå lægger ind under vognen.

Det er medbringeren på 4.gears hjulet og 3-4 gears skiftemuffe der er slidt op.

Dyr lille rep. Hvis man kan købe stumperne. Altså delene er dyre.
Det billigste er at finde en brugt gearkasse.
Og så er der jo arbejdet med at skifte den.

Gearkassen skulle være en forstærket 1500 med langt 4. gear og kraftigere sideplader. Har vist tidligere holdt til rigtig mange HK.
Derfor jeg gerne ville bibeholde denne gearkasse fremfor at ombytte.

Nogen der har sådan noget liggende, de vil sælge?
Eller er det Jan Koed i St. merløse jeg skal have fat i?

Det er oftest vulkaniseringen der ryger, og det er typisk ophængene der ryger. Gearkassen er relativt stærk, og har den ikke kørt uden olie så er mit bud også ophængene. De bagerste kan du kontrollere ved at sætte en donkraft under motoren og hæve den op... Slipper vulkaniseringen så er det på med 2 nye, og her skal du gå efter kvalitetsprodukter- ikke det billige aftermarked. Det forreste skal du vride godt med et koben... Der skal lægges kræfter i. Du kan være heldig at se det forreste gabe når du har hævet bilen med donkraften under motoren.

Grunden til at den ryger ud af gear ved acceleration, er at motoren krænger gearkassen, og det skal ophængene modarbejde. Ophængene er sliddele og de vil gå i ny og næ... Specielt hvis de er uoriginale

http://www.vw-resource.com/transaxle.html her er billede af de bagerste