Buggy går sjovt i tomgang

Det hjælper at kopirer hele linket, og sætte det ind i browseren.

Den lange skrue med fjeder på er mængdeskruen (blandeskruen) til tomgang.
Skruen med kontramøtrik på er til luftomløb, skal som udgangspunkt være lukket.
Oppe på spjældarmen sidder hastighedsskruen. Den bestemmer hvor meget gasspjældet bliver åbnet til at køre tomgang på. Det er den man skruer på for at få to karburatorer til at køre sammen i tomgang.
Start med at rense tomgangsdyserne. Kærvskruer ind fra siden oppe ved slangestudsen.
Den hyppigste fejl, og farligste, er at en af tomgangsdyserne er tilstoppet. For motoren kører, ved gadebrug, meget af tiden på tomgangsdysen(erne) helt op til 140 km/t. med let fod på motorvejen.

http://www.google.dk/search?q=weber+karburator&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=R-zeUZrCIMmB4gT19IHwCg&ved=0CC8QsAQ&biw=1920&bih=974

Det er ligemeget om de er vandret eller lodret. De virker på samme måde. Lad være med at blive bange fordi der er fire karburatorer. Du indstiller bare alle fire.

http://www.ducati.dk/teknik/weber.html

Kan lige beskrive, hvad det er den gør helt præcist.

Ved tomgang falder den langsomt, og går tilsidst ud.

Skruer jeg på spjældarmen, så den står højere i tomgang, så har den svært ved at falde i omdrejninger når man slipper gassen.

Ved stille kørsel, fx i første gear, så kan den hakke lidt hvis man kun trykker gassen ind 1 cm, men så ved at trykke den 2mm mere ind så trækker den helt vildt. Man kan ikke bare holde jævn gas, så endten dør den eller trækker. Det er kun et problem i første gear ved 10-15 km/t.

Jeg forestiller mig det er forkert indstillet mængde/luft skrue?

Strømfordeleren er ny og ikke en original. Jeg har et billede, men det ændre nok ikke så meget? :) Hvad er det, du mener jeg bør ændre? Jeg har aldrig stillet tænding før, men det kan man vel også lærer.

http://bil2.webgallerier.dk/galleri/fuldskaerm/548/2739376-vw-beach-buggy

Jeg har godt set sådan en måler man sætter på indsugningen, kan den købes diverse standard steder?

Så er der nyheder.

Jeg fik svigerfar til at hjælpe.

Tændingen gik skævt, strømforedeler dækslet sad skævt på og ikke nede i det hak den skulle. Tændingen stod til at slå til en del før top, så det blev også rettet ind. Nu gnister den lige omkring top. Det gjorde en helveds til forskel på lyden alene af motoren, renere lyd.

Så justerede vi ventiler. Fandt noget i nogen vw manualer og lign at en 1600 motor skulle stå med 0.15 på indsugningsventil og 0.20 på udstødningsventil, så det er de sat til.

Så justerede vi karburator ind. Fandt også lige ud af ved et nærmere kig, at det altså er dobbelt dellorto, og ikke weber som først antaget af sælger? :) Men det er jo kun til den gode side!

Så karburator blev justeret lidt ind som vi nu kunne, uden at kunne måle ansugningen fra dem hver især.

Næste skridt bliver at få fat i nye tændkabler og strømfordelerdæksel. Kablerne har nemlig ramt blokken/karburatorstuds og andre varme ting, så de er smeltet lidt nogen steder. Kunne tyde på den gnistede igennem.

Ydermere ska der nok nye filtre på, de ser lidt slidt ud.

En anden lille ting vi fandt, var at i den ene karburator havde man valgt at sætte en umbracobolt ind istedet for en strålespids. Det må være den der er lav tomgangsskrue? Det var ihvertfald en af de yderste små. Så den ska der lige købes ny af! Utrolig at vi kunne få motoren til at gå så rent, trods den ene side slet ikke kan indstilles.

Falsk luft fandt vi egentlig også. Der var et vacumsug på den ene karburator der ikke var lukket af. Det gjorde også en god forskel at få lukket den af :)

Resultatet blev en motor der går i tomgang og trækker meget mere jævnt. Den går renere nu og skyder ikke så meget som den gjorde før.

Hyggelig fredag aften at få sådan noget lavet :)

Helt enig, det er sku lidt utroligt. Det blev vi også enige om :)

Noget helt andet er, hvad olie anbefaler folk man smider i? Jeg ved der er fuld syntetisk i, så det vil jeg sådan set have ud rimelig hurtig. Det virker lidt for tynd i mine ører.

har du ikke et syncrometer at måle karberatorene med, kan man med lidt god vilje gøre det med en stump vandslange i øret også lytte sig frem selvom man ser latterlig ud.

knap 500 - men de er giviet godt ud