Hjælp til benzinpumpe (1 fejlkøb til dato). ;(

Du har købt en med den tynde flange, hvor den gamle er med den tykke. Du kan løse det ved at finde en kortere stødstang. Den stang der stikker op af motoren.

Du skal have til generator (Generator pumpe)

http://classicvwparts.dk/benzinsystem-54/benzinpumpe-for-generator-p428

At du har afkortet en stang og at bilen så ikke kan starte er ikke noget mål får om du har gjort noget forkert. Hvis du allerede havde haft din nye pumpe monteret forkert, er den måske ødelagt. Har du evt. byttet slangerne? Hvis du kører stangen i top, skal du kunne pumpe benzin ved blot at trykke prumpen ned over stangen. Det er ikke raketvidenskab. Vi andre har stået med stødstangen slidt op og loddet eller svejset noget på den og filet den til. Om den er 99 eller 101mm er ikke vigtigt for at motoren kan køre.
Hvorfor har du overhovedet skiftet pumpen? Fordi motoren ikke kunne starte?

Det gør ikke nogen forskel at motoren er luftkølet. Benzinpumper virker på samme måde.
Du skal være sikker på at ind/ud ikke er byttet om. Så vidt jeg husker sidder det omvendt på nye og gamle pumper, som den type du har adskilt.
Så skal du kunne suge benzin frem fra tanken.
Ellers ville jeg pumpe med pumpen i en bøtte med benzin for at se hvordan den vender og om den virker.
Hvis den virker ville jeg samle det hele og starte motoren ved at hjælpe den med en slat benzin i karburatoren.Sæt evt. Et filter på slangen så du kan se benzinen.

Tak, det vil jeg da lige tjekke om jeg har vundet en hvor det er vendt om på ind, ud, for den suger på ingen måde så i har nok fundet fejlen der!.
Skal da tjekkes i morgen, bestemt. ;)

Tak for alle jeres indput, men bliver lidt stram over sådan en problemstilling så man ikke altid tænker klart.

Så kom der liv i svinet, i havde ret.
Der var byttet om på ind/ud (uden markering), så det satme ikke nemt. :)

Så simpel fejl = så stor hovedpine.
Til gengæld er den noget død efter skift til denne pumpe, som om mellem-området er forsvundet, tøven på gassen i midten, men nu køre den i det mindste. :)
Er dog ikke på nogen måde imponeret over varen. :(

Tak for hjælpen til jer alle, hold da op hvor jeg kæmpede med den unødigt. ;)

fik kørt 50km, nu spinder den som en mis.
Den skulle bare lige i gang med den nye del... ;)

Men må indrømme, den er noget "død" i forhold til før, har nok taget for meget af af 108mm som jeg lavede om til en 100mm, efter jeg mente den ikke klarede det godt nok på første slibning, tog jeg en omgang til (hvilket jeg nok skulle have undladt. ;)

Men af skade bliver man klogere ;)

Det er membranen, og jo det kan man sagtens. Den her på billedet er til en Porsche 356, men princippet er præcis det samme.

→

Den benzin vi bruger i dagens Danmark er ikke godt for de gamle pakninger, altså det såkaldte BIO benzin.

Jesper!
Den tøven du snakker om, kan det ikke tænkes du har haft afmonteret din tænding for at komme til den bagerste bolt og så er den smuttet et par GRADER, for enten gir pumpen nok eller for lidt.

Hej Leo

Nej, har skilt toppen af pumpen i stedet da jeg monterede pumpen, så sparede jeg at afmontere tændingen. ;)

Men fandt ud af hvorfor i dag, der er kommet en fejlvisning på tank-indholdet, lærte det ved at gå tør på landevejen selvom den viste 1/4 tank-indhold men den var altså desværre tom. så stod jeg der og blomstrede i vejkanten og følte mig temmelig dum at ringe til fruen som kunne komme med en 5l dunk. ;)

Så efter den fik fyldt tanken, køre den som en drøm igen.
Der er på ingen måde nogle forskel fra før, til nu, så kan ikke håbe på bedre resultat.

Takker alle for deres vejledning, det hjalp mig meget.
Nu med happy ending ;)