hej!
jeg skal igang med en Type 1 fra 1958.
da jeg gerne vil holde den orginal og ikke lave for meget om, vil jeg lige høre folk hvad de syntes.
ud fra billederne, ville i lappe på kanalerne, eller udskifte?
ved udskiftning er der vel næsten kun funky green der kan levere OK kvalitet?
mvh
Daniel
De har vist været lavet en gang før.
Jeg ville købe nogle god kvali nye og sætte i.
man kan stadig finde orginale varmekanaler hvis man gør sig lidt umage og ikke ser afstand som andet end en udfordring, og man ved at kvalitet nogen gang er en smulle mere "værdsat" ;0) tror ikke de er dyrerer end funky green endnu.
Det er svært at vurdere ud fra billeder, men hvis der er en chance for at reparere de originale ville jeg nok vælge denne løsning. Hooky's Panelshop i UK laver nogle afsindigt flotte panelbunde, som oven i købet ikke er specielt dyre, så det er vejen frem. Check hans web side han har også andre ting du kan få brug for.
Klassikfab panelerne ser dog fine ud og er blevet meget rost på The Samba, men jeg har ikke selv set dem.
Henrik
Ib det lyder spændende med NOS paneler i den tidlige udformning til overkommelige priser, har du ikke et par links du lige vil dele? ;-)
Tak for svar, ja peg gerne hvorhen jeg skal kigge :-)
Jeg vil hellere købe det som passer årgangs mæssigt end noget kina som ikke passer alligevel.
De grønne paneler er dejlie når man skal lave noget hvor man ikke kan skaffe meget andet ( barndoor) og de er meget tynde i godset syntes jeg.
Autocraft i england laver så gode pladedele at jeg næsten ville vove at kalde det NOS dele.
jeg ville opdele det sådan her
1 NOS dele
2 Autocraft
3 Wolfbrug west
4 Funky green
5 alle de andre
Klokkerholm ??? her ville jeg hellere bruge en død måge til at banke en bagskærm ud af en 200L olietromle imens jeg var i frit fald fra runde tårn.
HNC skrev:
Ib det lyder spændende med NOS paneler i den tidlige udformning til overkommelige priser, har du ikke et par links du lige vil dele
- nej - vi taler om manuel eftersøgning helt uden internet.
det er stadig her de gode ting findes heldigvis ;0) også kommer man også ud og ser lidt fra det virkelige liv - høhø..
Bla tager jeg på lørdag til MIB swapmeet, det er ikke sikkert der er nogen der, men det er jo den slags chancer man skal ta for at finde de gode ting, eller 1 maj Hannover, eller Ponoma swapmeet, eller damptromleklubbens i nordsjælland osv osv osv - der er masser - det er bare med at komme igang.
Måske, men Swap Meet i Holbæk har været tømt for interessante VW stumper i mange år.. Det vil nok være økonomisk mere forsvarligt at bestille et par dyre Klassikffab paneler, end at rejse det halve kongerige og jorden rundt, i håbet om måske at støde på lidt guld.
Omvendt skal man være vågen. Der er ingen grund til at købe noget i udlandet der så i sidste ende er fremstillet i DK. Og varmekanalerne er ikke det værste vi har fremstillet.
nej de får da gode anmeldelser i udlandet - der står MADE IN DENMARK på alle internationale reklamer for dem - så må de jo være gode ;0) - og dem jeg har set er også okay, ikke ligeså gode som NOS men okay - og til mange biler er okay også bedre end rust.
Om man skal skifte eller lave en reparation af dem kommer også lidt an på evner man har ud i pladearbejde. - Her antyder jeg intet, men der er nu engang flere ting at holde styr på når man skærer den komplette varmekanel ud og erstatter. Det kræver god afstivning og en masse målen efter så man ikke ender med en skæv bil.
Jeg har både skiftet og renoveret originale, og fortrækker stadig at arbejde med de originale hvis der stadig er noget liv i dem. Er røret til varmen rustet væk eller er det meget angrebne af rust indvendigt må der nye til. Omvendt renoverede jeg varmepanelerne på den seneste type1 jeg lavede da det her kun var tale om yderdelen,en varmekanelbund og et par smålapper.
Mit råd vil derfor være at skære de reparationer af som er lavet og så se hvordan det ser ud. Så kan du altid efterfølgende skære resten ud.
jan koed har nye nos liggende i hans bunker af dele
retro
You must log in to post.
