Ja, som Frank skriver, se bort fra teksten :-)
Jeg kørte først uden, og testede mange gange med HÅRDE katastrofe opbremsninger. En enkelt gang låste den så med 100km/t og bagenden forsøgte at "overhale" mig, indtil jeg igen slap bremsen og den rettede sig ind på ret kurs igen! Det var uhyggligt, og jeg kørte lige hjem og fik indkøbt og monteret en 5/18psi Porsche bremsekraftsbegrænserventil. Jeg tror dog sagtens den kan klare mere tryk bagtil uden at det bliver farligt, så jeg monterer en 5/25 i løbet af vinteren. Der er ingen facitliste når vi roder med sådan noget her, så det er bare ud og prøve grejet af og justere ind derefter.
5/18 og 5/33 kommer vist fra normal og turbo 944, og den 5/25 jeg har købt er fra en Boxster.
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia