Justering af gearskift

Når stangen er neutral, læger den for 3-4 så trækker du den så meget til venstre som du kan uden stangen flytter sig, og det var der jeg havde problemer og skulle file.
Over til neutral mellem 1-2 fingeren i hullet træk op og før stangen til venstre og bagud så skulle bak gerne værre der, hvis du så fører stangen frem vil der lyde et klik og den er i neutral igen mellem 3-4.
De to stykke plade som det nederste består af er svejset sammen .

Hold da op hvor kunne vi spare mange kræfter hvis folk ville fortælle hvad de har. Så kunne jeg have sparet en masse skriveri og tid brugt på at finde og skanne sider fra en original rep.håndbog. Men jeg må jo snart lære det. At holde mig i skindet, altså.

Jo men hvis du fra starten havde fortalt hvilken skifter du har. Kunne Leo have svaret dig med det samme. Hvis du så ville skifte andet kunne du også have fået svar på det.

Og din bakgearspærre kom også til at virke ?
Tak for tilbagemeldingen .-)

Ja, bakgearspærringen virker helt perfekt, den hopper fint tilbage, når jeg tager den ud af bakgear.. Da jeg tog den gamle bøsning ud var det tydeligt at den var itu, men selve stangen var også tør, så det har jeg fedtet godt op og koppen til gearskifteren har fået noget fedt. Der var faktisk ingen bindetråd på bolten til leddet, men det fik jeg lavet, så den bliver hvor den skal :-) Ha ha Leo, jeg må pille knoppen af hvis jeg får behov for at smøre klodsen :-)