Lidt info
Flugtboret blok as 21
Fullflow
Portet sp topstykker single hd fjedre
Engle w100 knast
Cb light løftere
Nye cb plejlstænger
Nyhonet 90,5 cylinder sæt
Ny oliepumpe og cb fullflow dæksel
Type4 bus karburatore
På papiret skulle den gi ca 90hk
Bliver spændende
Hey... det lyder til at din bus kommer til at kunne flytte sig nu... ;-)
Hvilke type kaburatore bruger du? Altså ud over type4? Tænker på betegnelsen på dem.
Hvorfor har du valgt at bruge singleport topstykker? (spørger for at blive klogere, ikke for at kloge ;-) )
lidt flere billeder
drjensen valget er lidt for at vise det ikke behøver at være dobbeltportet toppe altid men at man sagtens kan få singleportet til at køre godt
og dernæst for at få mere moment i lave omdr.
peterwings de hedder solex pdsit 32-34 men de er modificeret
mvh bo
Det var nu mere fordi buskaburatore 32-34 pdsit har et tomgangssystem der kun køre fra den venstre kaburator. Hvordan kommer du uden om det? Det kunne jo være at du havde valgt 36-40 pdsit som minder om type3 kaburatorerne bare større, men de kommer fra type4?
Men fedt projekt.
Fint motor projekt... Spændende...
spændende... min 1776 kører med næsten samme opsæt, jeg har dog dp og kadrons, 86 Heste
[/hej peter det med tomgangssystemet det er ikke på de kaburatore jeg har så præsis hvad de kommer fra må jeg melde pas til
uh bubles så bliver det spændende hvad min kommer til at gi vil sige der er brugt lang til på topstykker farmer står for det meste han har jo expertisen ;-)
flowtest af toppe var på jeg mener 108cfm
Det ser sgu godt ud... glæder mig til den bliver smidt i....
har du den med hjem???
Så er motor rullet ind ved westspeed 94,4 hk 153nm må sige jeg er godt tilfreds og fine tal på en singleport
Mvh bo
Ik dårligt....
hvor meget kompression er topstykkerne fræs til ?
9-1.
T
You must log in to post.
