Udskiftning af svinghjul?

Jeg har en 6 volt motor 1200 type 1 og vil gerne have et svinghjul på fra en med 12 volt startkrans, er der noget jeg skal være opmærksom på?
Hilsen Per

Takker for info.
Og ja det er kun for at få startkrans skiftet til 130 tænder 12 volt starter.
Det er kun en 34 hk industri motor, så 180 mm kobling er også ok.

Et 12 volt/200mm 130 tænders svinghjul har større udv dia. så du skal måske slibe ud i koblingshuset for at få plads.
Jeg lånte for mange år siden en skabelon/selvbygger VW værktøj af Fvee.
Egil.

Er det ikke noget med at en 6v starter sagtens kan klare 12v
Så i teorien er der ingen grund til og skifte? Ret mig hvis jeg tager fejl :)

Takker igen for input.
Og ja en 6 volt starter kan godt holde til 12 volt ved normalt forbrug, men som Rasser skriver ikke i lang tid.
Min udfordring er at jeg har en 6 volt motor, som jeg har konverteret med 12 generator og vil gerne sætte den i en bil der har en 12 volt starter i. Der kan jeg ikke bare sætte en 6 volt starter i, starter bøsningerne er ikke lige store.
Så mit spørgsmål ud over selvfølgelig at "simse op" ved ombytning, om der var mere at tage højde for og igen som Rasser skriver checke nålelejet og evt. skifte O ringen.
Men Egil du skriver noget med O ringen, er disse ikke ens?

Så lige dette fra CSP
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=21431886894&rub1=Tools&rub2=Tools&artnr=10049a&pn=0&sort=0&all=

Jeg har det værktøj du viser der, jeg har så bare opgraderet det, så der nu sidder et måleur deri. Det må du gerne låne, hvis du beslutter dig for at skifte svinghjulet. Personligt havde jeg blot skiftet bøsningen, og kørt videre med 6v starter.
Min oval er med 6v starter, og hvert forår fylder den begge karburatorer helt op med benzin før den starter op :-) Det ser ud til at have holdt sådan i over 10 år nu, med en i forvejen brugt starter :-)

Uha I roder rundt. Selv om I får en 6 eller 12 volt starter mokket på en given gearkasse, skal starterens tandhjul og svinghjulets tandkrans da stadig passe sammen, som Rasser også er inde på.

Ja Frank det ved godt 6 volt 109 tænder og 12 volt 130 tænder.
Og den Rasser bruger er en sjælden 6 volt med 130 tænder.
Den er vist original fra noget type 3?
Og fint Egil altid at skifte O ringen, er de altid ens?.

Nej den jeg bruger på bussen er faktisk en 12v starter men med "109tands" gear og aksel. Endnu mere sjælden om du vil. Den kommer vist fra noget industrimotor. Dertil bruger jeg så den lille bøsning der tillader "109tands gearaksel" i en nyere 12v gearkasse.

På min oval er gearkassen noget midt 60'er, og deri sidder blot en orig. 6v starter med 109tands gear. Den kører så på 12v :-)

Jeg kan godt se at snakken længere op i tråden kan give lidt forvirring. Når jeg har snakket 6v, så har jeg tænkt 109tands. Men det er jo egentlig ikke den bedste måde at gøre det på, når nu de som i siger også findes i 130tands.
Det bliver hurtigt rodet :-)