Motor fra t3 til buggy?

gearkasse har nok sideskift - nogle af de tidlige kan bygges om til næseskift som du skal bruge.

ellers er det da set før at man bruger type4 i en buggy

Er det da en type 4 der ligget i en t3? Som jeg læser det, har den kun 69 hk, og har en 2 liters type 4 ikke omkring de 80?

En 2L type4 bør yde 100HK. Men det lykkedes VW at sænke kompressionen, sætte små ventiler i og sætte en forkert knastaksel i og til sidst stille den forkert i tændingen. Så det eneste den er rigtigt god til er at bruge benzin. Den motor brugte de så i type2. Som du kalder T3.

Frank, denne motor der er til salg, ligger i en t3, altså bus/kassevogn fra 81. Og når jeg søger hist og her, står de til 69 hk, og ville helst ramme 80 hk, eller derover. Og gerne stabile hk, altså en motor som holder, og ikke skal justeres hele tiden.

80 stabile HK kan du næsten hente i en std. 1600 motor med to karb. og en 4i1 udstødning.
Ellers er der 150 billige HK her:http://vwnettet.dk/topic/208071

Men jeg kan da også se flere motorer til salg. Som sagt vil en 70HK type2 motor ikke være mit første valg. De er som regel totalt opslidte grænsende til det ødelagte når man skiller dem ad.

Jamen Frank og farmer så tror jeg jeg holder mig fra den type. :-). Tak for rådene, det er skønt med dette,forum,,at der er kloge og hjælpsomme mennesker herinde. Havde jeg haft pengene, havde jeg fået bygget en motor,forstår at enten farmer, eller get it on, laver suveræne motorer. I første omgang er det reelt kun gearkassen jeg søger, for at ha den rullende bund på plads.

Har søgt efter en 1500/1600 irs gearkasse, men de er åbenbart ikke nemme at lokke ud ad folk:-)

Og split, ved godt det er billigt for din motor, er nu bare mere til stående Porsche blæs.

Jesper

Ja ja, medina/Madonna