er det kulde eller fugt der er problemet??? bobbel

Hey guys and girls ;)

Min bobbel starter hver gang og lige med det samme men så snart den har kørt et par 100 meter og jeg skal dreje ud fra min vej falder den i meget lave omdrejninger og går ud hvis jeg ikke holder den igang med speederen... det er det samme når motoren bliver varm... hvis jeg gir den noget at spise i lave omdrejninger taber den kræfter i 1½ sekund før den vil tage ved og accelerere op i fart... det har der intet været af i sommers hvos jeg også fik indstillet kaburatoren på et værksted...

og hvad kan jeg gøre ved problemet??? God dag derude

det har jeg hældt i... cirka som der står på flasken der skal i, uden nogen forskel

Eller tilstoppet tomgangsdyse eller den elektriske stopventil til dysen, eller til luftomløbet, alt efter model.

prøv at billed goggle noget af det...

nu er det et debatforum - og ikke en lægerådgivning med altid korrekte svar - men ja prøv det og se om det virker... ;-)

mccloud det er præcis sådan at den er :D jeg må kigge på det... og tak alle som kom med svar det er sku lækkert man kan få noget råd og vejledning når der er brug for det... næste skridt er så om jeg kan finde ud af det det er jo straks noget andet hehe

Ja lad os gøre det til et projekt i stedet for at undersøge om der blot sidder noget snavs i tomgangsdysen.

Forvarmerrøret når ikke at blive varmt på et par hundrede meter selv på
en velfungerende motor, så jeg tror ikke, det er det, der er årsagen.
Du bruger karburatorsprit, så vi kan vel også udelukke isdannelser.

Der kan være en utæthed i vacuum-avanceringen til karburatoren eller en
defekt choker men jeg hælder også mest til Franks forslag med en tilstoppet dyse el.lign. det sker altså ret ofte, og særligt hvis der ikke er monteret et
filter i benzintilførslen;

Afmonter luftfilteret. Start motoren og gå om til motorrummet.
Giv halv gas med armen på karburatoren, lad motoren løbe op til ca
2000-2500 rpm og smæk så en flad hånd over
karburatorens indsugning, så den lukkes mens du fortsat holder halv gas.
Motoren vil nu falde i omdrejninger og når den når næsten ned til
tomgangshastighed, fjerner du hånden og lader motoren hoste sig lidt
op i omdrejninger igen, og slip så gassen og se, om det hjulpet.
Motoren vil derved lave et ret stort vacuum, som oftest er mere end
rigeligt til at trække urenheder igennem dyserne osv.

Motoren oser selvfølgelig unaturligt meget fra udstødningen mens indsugningen
er lukket, så gør det i fri luft og ikke i garagen eller parkeringskælderen.

Nemt og billigt at forsøge.

Martin

Der kan også være en fejl i tændingssystemet, måske en afbrudt
modstand i rotoren. Det kan godt give den slags symptomer.

martin

Jeg er med Frank på denne. Ellers se disse..

https://m.youtube.com/watch?v=XOxxS1EMphU

https://m.youtube.com/watch?v=KWdZSr7x81w

https://m.youtube.com/watch?v=VuH5x5rotLg

En Vw med en karburator kan ikke køre uden forvarmning. Jo måske midt på dagen i juli måned, hvis sommeren falder i juli det år.

hmm har kigget lidt på det idag og jeg kan sku godt nok ikke finde ud af det må jeg indrømme... lidt belaastende når jeg skal til jylland i næste uge

det sku jeg mene