Afgift på en Roadster

hvis de papirer er brugbare kan du sælge en kopi til alle de andre uindregistrerede roadsterer uden korrekte godkendelser - og tjene afgiften hjem - som før har ligget på 16000 - 28000 kr....

Bilen var til syn for 7 år siden bare for at se hvad der skulle laves ved den.
Dengang viste jeg synsmanden div. godkendelser vedr. ombygningen, dem godkendte han da. og sagde at hvis jeg fik lavet det rust der var, kunne den sagtens synes.
Sendte da også kopier med div. godkendelser til Scharling som fik synet sin
Havde dog håbet på afgiften var lidt lavere.

Vil det sige at bilen ikke kan synes selv om man har en typegodkendelse

reglerne siger den ikke kan - men der er nogen der siger man godt kan her i 2014...

prøv dig lidt frem og se hvad der sker - hvis du skriver dit tlf nummer er der måske nogen der
ringer og giver dig et godt trick- jeg kender dog desværre ikke nogen....

derfor får du hverken et konkret ja eller nej af mig, men en hentydning...

Jeg har jo heller ikke set din godkendelse, jeg har bare erfaret at den man brugte
engang ikke er brugbar mere. men måske din er anderledes, eller din bilinspektør ser
anderledes på det, det har jeg jo ikke en chance for at vide noget som helst om...

men du kan korte den op - så er der vist ikke nogen problemer...

normalt bør man undersøge sådan noget inden man køber, men kan godt se hvis du købte
din bil for 7 år siden kunne du jo ikke vide det...

men er det en typegodkendelse eller bare en alm godkendelse, og hvilken dato er den senest anvendt ?

og nu nævner du scharlings - scharlings var vel ikke en Roadster men en bobbel
hvor taget var skåret af, tror den i folkemunde på vwnettet kaldes en Hebster, eller
i gamle dage kaldet en fattigmandscab = kopi af en org cab...

men det er jo også snart lang tid siden den blev godkendt hvis det er denne du
hentyder til:

var det bare et periodisk syn og ikke et registreringssyn var alting nok nemmerer..
der er noget der hedder forenklet praksis - men det ved jeg slet ikke noget om hvad det går ud på..

nej den sut der, den er sgu træls... ;-)

Blev den synet/ dumpet og til om syn sidste gang du var til syn?? Eller kiggede han den kun lige efter uden at skrive det nogen steder??

Som sagt er der sket meget på 7 år. Der findes, mig bekendt, ikke nogen godkendelse der kan lægges til grund ved syn og efterfølgende registrering af en type1 der har fået taget skåret af.
I de gode gamle dage, da det var staten der stod for synene, var der nogen synsledere rundt omkring i synshallerne der turde tage en beslutning. Lange buggyer og roadstere og Amazoner med Rover motor blev godkendte.
Siden synshallerne er blevet private har Trafikstyrelsen givet synshallerne pighalsbånd på og sammen med SKAT har de så også fået en fodlænke på.

Som nævnt tidligere har det været almindeligt at biler der tidligere havde været indregistrede kunne blive det igen. Men det er igen fra de gode gamle dage.
Generelt mener jeg man skal lade være med at blande sig i salgsannoncer. Om biler er lovlige, motordele kan passe sammen, hjul og dæk osv.
Hvis folk spørger om en bil kan godkendes, f.eks. her i tekniske spørgsmål, syntes jeg det er OK at blande.
Men om købere risikerer at blive "snydt" i salgsannoncer? Vi er voksne mennesker der må tage beslutninger selv.
Jeg kunne f.eks. ikke sælge min Subaru-motor på T3-nettet fordi visse brugere mente at den var for voldsom og at de første tre gear blot ville gå op i hjulspind.