Hjælp til AB motor!

Har lige prøvet og tage el chokeren fra. Det hjalp intet

Tilstoppet forvarmerør?

Fordeleren sidder ikke fast i avancering. Jeg må lige prøve det med og fjerne et tændkabel af gangen. Jeg kan se at biltema har et tændkabelsæt til 149kr er det fint?

Ventiler 0,15
Platiner 0,4
Elektrode 0,7

Forslag:

Har rystet støjdæmpningspappet løst, hvorefter det bliver suget op mod blæseren, som kan gøre, at den rister topstykkerne = brændte ventiler.

Eller sagt på en anden måde: Er cylindertrykket i orden? Den kan sagtens lyde i orden ubelastet, og så have de symptomer under belastning.

/Peter

Mindst 9-11 bar, men gerne mere og så må der ikke være mere end 10% forskel på dem. Husk at gøre det på varm motor og fuld åbent gasspjæld. Vent med at skrue tændrørene igen til motoren er kold.

Så er der skiftet tændkabler. Det hjalp intet! Den har stadig den tikkende lyd som forsvinder når jeg fjerne tændhætten fra 3 cyllinder

Kan man købe en kondensator der passer i thansen? Tænkte også på og måle tændspolen igennem, hvad skal værdierne være?

Jeg har som sagt kørt i et år uden problemer så tændingsrækkefølgen må være rigtig. Linket skulle virke nu http://youtu.be/c54IUIq9LMU

Cylinder 3 har en kompression på 10,5 bar?

Det er osse rigtigt! Jeg husker bare forket. Det er cylinder 4 jeg fjerner tændhætten fra og det er cylinder 4 der har 10,5 bar i kompression. De andre 3 cyllindere har som sagt også 10-11 bar i kompression.

Den tråd her er lige præcis et eksempel på hvorfor jeg aldrig står og roder med at trække tændkabler af. Man bliver ikke en skid klogere og så hader jeg at risikere at få stød.
10-11 bar er fint, så virker "luftpumpen"
Det forbandede ved dine spørgsmål er at det som du beskriver er meget normalt for en AB motor.
Hvis du har stillet tændingen 10 grader før top, ja jeg ved godt den skal stå 7,5 grader før, kamvinkelen 47-48 grader, kontrolleret at vakuum og centrifugalavanceringen virker, så kan du ikke gøre mere ved tændingen.
Jeg har aldrig skiftet en kondensator. Jo måske til en anden gammel ovre fra laden og det har heller aldrig hjulpet. Så skal du køre med kabler med hætter og kraver som det originale. Intet andet virker.
Når det er på plads skal du kontrollere at der ikke er blevet byttet om på de to tomgangsdyser. Jeg kan ikke huske om alle AB motorer har to, men den største er den der sidder skråt bagud. Accellerationspumpen virker ? Ikke sandt ????
Prøv at blokkere spjældet i luftfilteret til forvarmningen så den suger varm luft hele tiden. Forvarmeslangen er monteret og i orden ??