Syn af Type 2 med type 4 1700 motor.

Hej gutter.

Jeg har i dag været til syn med min bus som jeg har renoveret over de sidste 3 år.
Alt var præcis som det skulle være. Bremser/lys/horn osv.

Lige indtil han åbnet motorklappen.

Hvad er dog det for en MOTOR???

Det er en type 4 med indspøjtning!
Det havde han aldrig set før.

Og jeg fortalte så det var en type 4. Hvor jeg havde bygget indspøjtning på.

Han ville ikke godtage det. Da det ikke stod på reg testen. (Der står kun type 231)
Og han ville kontakte trafik styrelsen i morgen.
Han mente jeg har lavet konstruktiv ændringer. Og jeg var meget dårlig stillet mht. Min bus.

Jeg er sq lidt ked af at få sådan en besked. Og vil høre jeres mening/erfaring ang det jeg har lavet?

Går da ud fra at når en t2 bay er lavet med indspøjtningsmotor. Så er det lovligt.

Det er den org. Motor der lå i. Som jeg har bygget indspøjtning på.

Find en anden synshal. ... han har jo tydeligvis tabt sutten. ..

Du får jo ikke en effekt forøgelse på over 20% bare fordi den har fået indsprøjtning på så kan ikke se det skulle give problemer.

Hvis det er den originale motor du har bygget indsprøjtning på, (Altså at bilen er født med en type 4, så er det da ham der er galt på den. Omvendt kan de jo heller ikke vide alt. MEN i sådan et tilfælde skal han faktisk måle forurening, hvis bilen er nyere end 1974 mener jeg det er. Men hvis det sprøjt er noget der dur til noget, skulle det jo helst heller ikke være noget problem.

Hvis det er en 72ér som der står i din tag, så er det slet ikke et problem med forureningen, da der er ret høje grænser der.
Nu er det vel ikke endnu et MSII system vel ? Dem har vi sku ikke andet end bøvl a´
Nuvel, hvis det er med centerspjæld kan man godt få dem til at fungere okej.

T

du kan se det ud fra m koden

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/mcodest2.php

Synsmænd bliver sku mere og mere tåbelige. Men trafikstyrelsen er heller ikke flinke ved dem. De ville nok ønske man kunne opstille synsautomater lidt i stil med fartkontroller.

Hmm der står 11 på typepladen

→

→

her

→

Ja så er det ny afgift af bilen. Hvis du ikke ønsker det, så bygger du bare en original motor i bilen og køre til syn. Type 4 motoren burde du kunne bytte over med en fin type 1 motor, så er den hurtigt synet.

Hvis der er en godkendelse på, at den 1700 godt må ligge i, skal du stadig betale afgift.

Det var mig der købte bilen på Sjælland i sin tid. Den var med type 4 i, men originalt var den med type 1. Mener Sælger havde nogen papirer på den var blevet konverteret til type 4 på værksted engang for mange år siden.

Det skal så siges det var en karburator model der lå i. Men kan ikke så er det skulle være et problem?

OT: Farmer, når jeg engang for tid og lyst så har jeg et MSII system jeg regner med at spolere min 1303'er med ;)