Lader ikke???

Hej alle. Min første bobbel giver mig lidt udfordringer allede her den første måned. Det er en 1200 fra 67, og der er installeret et eksternt lade relæ(12V) og jeg har målt at der kommer spænding fra både Dynamo og ud fra laderelæ(ca 5 V i tomgang) men batteriet bliver afladt når jeg kører. Når motoren er startet kan jeg godt tage batteriet fra, og så kører den stadig fint0, hvilket jeg antaget betyder at dynamoen generer strøm. Ledninger er forbundet således:
Batteri + til B+ på relæ
Batteri - til DF på relæ
Dyn D+ til D+ på relæ
Dyn DF til DF på relæ

Så er der en blå ledning fra 61 Relæ til ladelampen(går jeg ud fra, den lyser dog ikke;()

Håber er er en eller to der kan hjælpe!

Kenneth

→

→

d+ skal på D+ på relæet.
DF skal på DF på relæet
B+ på relæet skal på, ja du har gættet det. B+,Batteri plus.
Det er så let at alle kan deltage.
Den sidste, som du selv er inde på, til ladelampen, hedder 61 på laderelæet.

→

Hej alle. Tak for input. Hvis jeg fjerner forbindelsen mellem batt - og DF så lader dynamoen ikke! Betyder dette at der ikke er stelforbindelse fra dynamoen. Kan den ikke lade, hvis ladelampen ikke virker?
Når den omtalte forbindelse er på, så lader den op til 12-13 V ved omdrejninger, så det er vel ok? Ja, jeg har selv lavet den måske tvivlsomme forbindelse for at få dynamoen til at give noget spænding!;)

Jeg har fjernet den omtalte forbindelse, men jeg synes ikke jeg kan finde en stel fra dynamoen til relæet som angivet på diagrammet. Hvordan skaber jeg forbindelse mellem dynamoen og stel, og skal det være til relæet eller blot stel ?

Hej Frank. Har gjort som du skriver, men uden held. Har forbundet stel til en af benene på laderelæet, men uden held. Når jeg starter motoren kan jeg ikke fjerne + på batteriet uden motoren stopper. Det betyder vel at dynamoen ikke leverer strøm, og dermed ikke lader. Kan jeg tjekke om det er laderelæet der er i stykker, eller skal jeg bare købe et nyt. Tak for hjælpen.

Den virker, men kun hvis jeg giver DF på dynamoen stel forbindelse

I tomgang giver den 3-4 V og ved omdrejninger op til 12V!
Men skal jeg lave den ekstra stel til dynamoen, eller...?

Hej igen. Jeg har forbundet det iht. det diagram Lars Vegas har vist, dvs. jeg har givet dynamoen en stel fra dens kabinet. Den lader stadig ikke, kun hvis jeg forbinder DF på Dynamo til stel. Når dynamoen laver spænding, dog ikke 48 V, men blot en 12 stykker ved lidt omdrejninger, kan det så ikke være relæet, eller måske kullene, eller er det med kul enten eller? Har haft dem alle ud og rengjort dem!
Sidste desparate forsøg før der købes ind!
Igen, tak for hjælpen alle sammen

Dynamoen kører hvis den bliver forbundet direkte til + på batteriet, så den er vel ok?
Så jeg konstaterer at det er relæet der er stået af. Er i enige?
Tak for jeres tålmodighed og gode råd!

ledningen til ladelampen skal sidde på klemme 61 som er det det samme som D+,pæren i speedometeret får før start 12v fra tændingen og stel fra klemme 61 (D+) når motoren starter kommer der 12-14v på 61(D+) og ladelampen slukker.

Ja alt er muligt. Der har været mange eksperter på bobler gennem årene.
Lyser de andre kontrollamper til blink og olietryk?

Jaah. Ladelampen og olietrykslampen lyser i en Vw når man sætter tænding på. Blinkkontrollampen og lade og olietrykslamperne får strøm med samme ledning og så er der en messingbro på bagsiden af speedometeret der breder det ud til alle tre. Pærerne får så "stel" fra hver sin ledning.
Dvs. Olietrykslampen får stel fra motorblokken som bliver afbrudt når der kommer tryk.
Jeg kan ikke huske hvorfor blinklampen blinker.
Ladelampen får egentligt ikke stel. Den går ud fordi der ikke er nogen spændingforskel over pæren, og så slukker den. Som en indikation for at der lades.
Har du aldrig kørt bil før, siden du ikke ved hvad lamperne forventes at gøre? Ikke teorien bag men bare hvad de skal gøre?