Nogen der har brugt. eks. en bremseslange for "forlænger" til olietrykskontakten?
I givet fald - hvor finder jeg en der kan passe med gevindtypen?
Pfht, Henrik
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Forlænger til olietrykskontakt..
Jeg har brugt en bremseslange fra VW 1303 til olietrykskontakten på min 2.0 ltr. pandekagemotor - men du bliver nødt til at fremstille en adapter på min. 50 mm, som kan nå ovenfor motorens køleplade. Derefter kan du få en nøgle på bremseslangen og skrue den fast på adapteren. Du er velkommen til at ringe for yderligere forklaring.
-------------------------------------------
bingodk@stofanet.dk - 64400767 (fastnet)
Forskelligt til salg - http://vwnettet.dk/topic/187687
bingodk@stofanet.dk - 64400767 (fastnet)
Forskelligt til salg - http://vwnettet.dk/topic/187687
Tak for svar. Mht. adapter - er det fordi ikke kan komme "ned" og spænde slangen fast?
Har du evt. evt billede?
Takker...
2.0 Er en typ. 4 motor, hvorfor så ikke bruge den org.
I mit tilfælde er det fordi at Jeg vil have en olietryksgiver på som ikke kan sidde i hullet for strømfordeleren. De går simpelthen på hinanden. Vha. slangen kan jeg flytte giveren op på selv blæserhuset.....
Går på hinanden? Er det selve huset af fordeleren? Ellers kan du da bare flytte fordelerdrevet en tand eller to, for at få roteret det hele lidt så der bliver plads.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Henrik_K: Ja - det er for at kunne spænde slangen fast.
Genau:
Hvis man vil have monteret en T-adapter for montering af den originale olietrykskontakt (til advarselslampen) samt en olietryksgiver til en olietryksmåler - så er der ikke plads i hullet til olietrykskontakten, fordi hullet er for tæt ved strømfordeleren. Dette gælder for en GE-motor.
Altså - det hjælper, hvis det hele bliver løftet.
-------------------------------------------
bingodk@stofanet.dk - 64400767 (fastnet)
Forskelligt til salg - http://vwnettet.dk/topic/187687
bingodk@stofanet.dk - 64400767 (fastnet)
Forskelligt til salg - http://vwnettet.dk/topic/187687
det ku måske være løsningen på type 1 også .de nye olietrykskontakter kan vist ikke tåle varmen og går i stykker.ryk den væk fra motoren.nogen der har kørt med ???????.ps en bremseslange har ikke konisk gevind og bliver nok utæt ved motorblok
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Ja det minder om det. Bortset at min giver er den fra Vdo.
Jeg kunne sikkert godt presse den ned ved siden af strømfordeleren, men jeg tænker at den anden model er mere elegant..
Reply
You must log in to post.