har idag skiftet min std. Olietrykskontakt til en Vdo giver at kunne at bruge min olietryks ur.
Jen mangler at få monteret selve uret. Indtil da har jeg sat ledningen på std. Lampen i instrumentbordet. Lampen lyser svagt ved tomgang og selv ved omdrejninger er der stadig lys i lampen.
Før var der ingen problemer med den gamle olietrykskontakt. Er Vdo giveren mere følsom end std?
Pfht, Henrik
Er der to poler på din giver? Hvis ikke, kan du ikke bruge den til lampen.
Der er 2 poler på. Kan læse flere steder at nogle har problemer med "idiot lampen" og montere et t-stykke for kunne anvende std. Olietrykskontakten....
Der findes flere forskellige "gebere" til VDOs olietryksmåler.
Den ene type har en nedre grænseværdi der hedder 0,5 bar +/- 0.15 (som jeg husker det).
Det kan give en nedre grænseværdi der ligger noget højere folkevogns egen geber.
Jeg havde samme problem på min type 4 motor og købte en geber der hedder 0,25 bar +/- 0,15 (som jeg husker det).
http://www.tzr-motorsport.de/Druckgeber-fuer-Oel-/Luftdruck-mit-Warnkontakt-0-5-Bar
Det løste problemet med blinkende/lysende olietryksmåler efter kørsel på motorvej.
Hilsen Frank
Hej Frank,
Ja. Der står på soklen af giveren hvilke tolerancer den kan håndtere. Må lige ud og kigge....
You must log in to post.
