Spørgsmål omkring Bremser på 65´er bobbel

hvad med stangen der går ind i hovede cylinderen , er den justeret så den ikke står og trykker på stemplet i hovede cylinderen? der skal være en anelse slør så den lige er fri. bruger den bremsevædske når pedalen synker , eller er der lige meget i beholderen? hvis den ikke bruger bremsevædske , ja så er der jo ingen utæt heder i systemet , så er det hovede cylinder der er defekt , kan jo ske også på nye dele , ikke alle dele er lige gode.husk at bruge dot 4 bremse vædske

Brotgaard..

Ja det er justeret korrekt med slør så den ikke presser på cylinderen, og umiddelbart kommer der ikke væske ud nogle steder, det er også det som undre os.
Når jeg skriver os er det fordi jeg har en ældre VW mekanikker som har været inde over, det er dog ikke ham som har lavet eller monteret noget, men har hjulpet mig langt hen af vejen og han er også uforstående overfor det her problem.

Men igen det kan være mig som har lavet en fejl et sted.

Det skal lige siges at den VW mekanikker jeg "har" haft til at komme med råd er udlært i de her bobler.. :D

Har dog ikke mulighed for hjælp fra ham på nuværende tidspunkt, derfor jeg ville søge hjælp herinde..

Henrik, med hensyn til delene så er ALT købt hos Bent "kit & buggy" så er slet ikke i tvivl om delene passer.. :D

Det er nok bare et eller andet ondsvagt som driller, men det er lige hvad det evt. kan være.. men vil lige prøve at kigge nærmere på hovedcylindren den er nemlig også ny og fra bent, men kan jo være den har haft en fejl.

Er der nogen måde man kan teste om hovedcylinderen virker som den skal så man evt. kan udelukke den..

På almindelige bremser altså nyere biler der kan man jo sætter bremserne undertryk med udluftning apparatet.. men det er jo ikke lige til på boblen..

Når du har luftet ud og pedalen er hård. Hvornår bliver den så blød igen? Dagen efter eller hvad? Hvis du så lufter ud igen, er der så luft i systemet igen? I givet fald ville jeg prøve at skifte hovedcyl. igen. Ja det koster så 300kr. at tage fejl, og hva så?
Jeg oplevede at de skrå flader, du nævner, ikke passede sammen. Men det kunne man mærke allerede under justeringen. Vi prøvede ikke at træde på bremsen
Hvor bor du? Den slags er meget nemmere at løse hvis man kan få fingre i bilen.

Hej Frank

Undskylder jeg først svarer nu har været i udlandet og arbejde.

Jamen så snart man pumper den hård, så bliver den blød/svampet med det samme, umiddelbart er der ikke nogle utætheder.
Jeg fulgte lige op på hvad det var for en hoved cylinder jeg havde købt og det var en ATE fra Bent.

Så Frank de 300kr det måske lige i underkanten da jeg gav omkring 600 he he.

Jeg bor i Herlev men bilen holder ved Hedehusene ( opbevaring )

Følg mit sidste forslag. Der er ikke noget mystisk ved bremserne på en VW.

John Pedersen skagen.

Ja alt luften skulle meget gerne være helt ude af systemet..

Det er min bror som har været inde over med udluftningen,

Men når vi udlufter så starter vi fra baghjulet og sørger for der er væske på beholderen hele tiden under udluftningen, så sætter vi VW´s egen opsamlings dunk på med slange og så løsner han skruen, så pumper jeg stille og roligt samtidig med vi påfylder væske, når han så kan se der ikke kommer flere bobler og væsken er konstant så lukker han skruen igen mens jeg holder "trykket" og det gør vi på alle hjul, nu er jeg ikke selv bremse ekspert, men min bror er teknisk rådgiver hos VW så jeg må gå udfra han ved hvad han laver.. :) , det er ham som har styr på det, så hvis jeg har beskrevet det forkert her så er det min fejl..

Men jeg må prøve at bestille en ny Hovedcylinder, kan se der er næsten 400krs forskel på Bent og CSP i Tyskland, som begge skulle være ATE...

Men Nej Frank du har helt ret med at bremserne ikke burde være noget specielt eller mystisk da vores Ældste VW mekaniker som er udlært i boblerne heller ikke kan forstår vi ikke kan udlufte dem og den så forbliver "hård" bremsen, da den hurtigt mister pusten, dog uden at være utæt....

du udlufter for langsomt.pedalen skal hurtigt ned.luft kan køre frem og tilbage i rørene.

Den Halvblinde.

Du har sikkert også ret i at jeg måske ikke pumper hurtigt nok, måske lidt svært lige at sætte hastighed på hvor hurtigt jeg har pumpet de gange vi har gjort det..

Ja luft er ikke det nemmeste at komme af med.. :)

husk.når pedelen er i bund skal du lukke udluftningsskruen .det er luft der driller .prøv med en cykel ventil på slange og på udluftningsskrue.så pump hurtigt hurtigt uden og lukke men kig om der kommer luft.hust luft vil op.hvis det kommer ud skal du lufte ud igen.