Søges erfaringer med at købe en bus fra sverige, hvad skal man være OBS på?

Jeg købte en siste år afgiften lå på ca 21.000 plus 1000 til told syn og 1500 for plader.
Men du er velkommen til at ringe vis du har brug mere info. Mvh Lennart

Priser på busser er efterhånden svært at gætte sig til, for de er tilsyneladende alle fremstillet i det meget kostbare metal unobtanium.. :-D

Jeg betalte afgift på min 69´er i Januar i år, mener at huske det var omkring 13-14000 kr jeg slap incl brændstof afgift.

Hvad skal man forvente at en T2 fra 75 skal ligge på prismææsigt ( i Indkøb).

Hej Maria.

Jeg har lige betalt afgift på min, 1979, 2.0 reg. som personbil. Status: Ombygget veteran.
26.700 kr, incl. benzin straf-afgift.

Hvis du henter bil i Sverige er det meget vigtigt du får begge dele af registreringsattest med. (del 1 og del 2) Og så ville jeg finde en der har kørt i nordsverige, da de er bedre mht. rust.
Ellers er det lige ud af landevejen:-)

Sidste år betalte jeg afgiften på en t2 westfalia 1969 med 4 sovepladser, køkken, etc. som da den forlod fabrikken.
I følge SKAT skelnes der ikke mellem camper eller personbil da det er en veteran og derfor beregnes det kun udfra bilens nypris inkl. moms eksl. afgift i det år bilen er fra. Camperbetegnelsen gælder kun for biler med egenvægt over 2T, hvilket her ikke er opnået.
Nyprisen nedskrives til 40% og der betales 105% afgift af dette beløb + brændstoftillæg kr. 1.000,- pr/km den går under 16 km/l.
I mit tilfælde samlet beløb kr. 12.270,-

Reglerne er meget svære at læse sig til og de kan tolkes på mange måder, men ovenstående er hvad jeg er gjort bekendt med fra SKAT og jeg har forsøgt at kloge mig overfor dem men dette er reglen, ikke undtagelsen.

Ellers er obspunkterne som følger mht bilens stand vigtige, de svage steder er: batteribund h. side af motorrum, forreste inderskærme bag hjul, skærmkanter forrest, paneler hele vejen rundt, forruderamme i bund, bundfileter ved fødderne forrest og der er sikkert et par stykker mere som jeg har glemt.

Toft