-------------------------------------------
Bor på Amager.
Kører pt en 67’er splitbus
Bor på Amager.
Kører pt en 67’er splitbus
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
....
Hvad gør det rent teknisk?
-------------------------------------------
Med venlig hilsen
Anders Philip
Med venlig hilsen
Anders Philip
Der forsvinder ca 10 HK til kølingen af en type1 motor (alt efter motorstørrelse), ved at montere dette remhjul kan du ca halvere dette tab, forudsat at du stadig kan holde motoren kold.
Dette er ideelt i en let buggy der trækker 6-7000 omdr/min, men en knap så god ide i en bus med oppakning og 3000 omdr/min.
(Jeg kører selv med en 140mm)
Denne remhjulsstørrelse bruges også til "Porsche blæs"
-------------------------------------------
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Tak for det fine svar :)
Så det ville ikke give mening på en standard 1300 motor, som et led i tuningsprocessen?
Tænker mere om det ville gøre noget dårligt, eller er dette noget af det sidste man gør?
-------------------------------------------
Med venlig hilsen
Anders Philip
Med venlig hilsen
Anders Philip
Det giver ikke mening på en standard 1300 uden "Porsche blæs"
-------------------------------------------
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Reply
You must log in to post.