Bor på Amager.
Kører pt en 67’er splitbus
Hvad gør det rent teknisk?
Der forsvinder ca 10 HK til kølingen af en type1 motor (alt efter motorstørrelse), ved at montere dette remhjul kan du ca halvere dette tab, forudsat at du stadig kan holde motoren kold.
Dette er ideelt i en let buggy der trækker 6-7000 omdr/min, men en knap så god ide i en bus med oppakning og 3000 omdr/min.
(Jeg kører selv med en 140mm)
Denne remhjulsstørrelse bruges også til "Porsche blæs"
Tak for det fine svar :)
Så det ville ikke give mening på en standard 1300 motor, som et led i tuningsprocessen?
Tænker mere om det ville gøre noget dårligt, eller er dette noget af det sidste man gør?
Det giver ikke mening på en standard 1300 uden "Porsche blæs"
You must log in to post.