Motor går i stå.

Kan nogen mon hjælpe mig.?
Min vw 1200 som har en 34 HK motor ,Og en SOLEX 30 PICT -3 karburator.Har et lille problem, som jeg ikke løse selv.Når motoren er varm, går den fantastisk i tomgang måske lidt for høj, ,men når jeg kommer til et lysregulering eller vej kryds og kobler ud,bremser ned går motoren i stå ,hvis jeg ikke stikker foden over på gaspedalen, og det er jo ikke meningen.Tænding og ventiler er stillet, efter de forskrifter som hører dertil. Hvad er problemet, kan det være svømmerhøjden ? Nåleventilen har 1 enkelt pakning. Karburatoren er blevet renset for et par år siden, og da gik den rigtig uden de problemer. Blandingsskrue og luftomløbsskruen er netop renset,samt deres huller, bortset fra at luftomløbsskruen som jo ikke kan skilles ad for rensning. Den elektriske dyse er ok. Hvad er galt.?

Tak for svar. Ja det er ikke kun 5% i det lorte benzin men nu 10% og det er meget agressiv . Som jeg skrev er tomgangsskruen og blandingsskrue jo renset for nydeligt også i hullerne og jeg har benzin filter foran og haft siden sidste total rensning.Jeg har prøvet karburator sprit også sidste sommer uden resultat ,så det må være noget andet.

Interessant... og den er så?

Tak for tippet Thorkil.
Snakker vi den store skrue omløbsskruen, for der er ikke nr. på ,eller mener du den lille under ?

Som John skriver. Tomgangsdysen sidder her, den ved siden af er tomgangsluftdysen.
Du skal rense begge, og de må ikke bytte plads.

→

Hej John,Thorkild og HNC.
Nu er tomgangs dysen og tomgangsluftdysen, blæst igennem med luft. Tomgangsdysen er på 9.55 og tomgangs luftdysen er på 9.44 ,så de er inden for de spifiktioner ,som foreskrives for den model. (Har den gule værkstedskort)
Nu kører det igen, som den skal og når jeg bremser ned ved lyskryds, bliver den nu i tomgang. En stor lettelse for mig. Jeg takker for hjælpen af de herrer ,det er rart vi kan hjælpe hinanden.
Driver.

Jeg ved det ikke, tog kun de 2 dyser ud for at rense huller og dyser. Bruger Ethomix i benzinen ( da benzinen vi i dag bruger ,danner slam og trækker kondens vand)

Jeg bruger det også i mine veteraner . Https://www.veterandele.dk.shop.eto.
Har set denne.

ANMELDELSER
I dag er der 5% ethanol i al benzin – . Ethanol giver vand i tanken, da ethanol tiltrækker kondens fra luften. Kondensen bundfælder i tanken og kan give rustdannelser. Vandet kan også trækkes igennem brændsstofsystemet og efterlade skader på filtre, karburatorer og indsprøjtningssystemer. Når ethanol blandes med vand, kan det også give klistrede aflejringer, der kan sætte sig i brændstofsystemet.
Problemet er størst for hobby køretøjer, fordi benzin med ethanol har en kort “levetid” på ca 3 mdr. Hverdagsbiler, der løbende får udskiftet benzinen i tanken, vil ikke opleve så store problemer. Men det vil hobby-køretøjer, der har samme benzin i tanken i længere perioder.

Ja Henrik. Men det er da utroligt ,man ikke kan gennemskue nogen stedet, hvor meget ethanol der er i benzinen i 2017. Men er det fordi man ikke vil være ved det bekendt ? Ikke engang "vores miljø kæmper " ved det nok.

Jeg har lidt samme problem. Men min karb ser lidt anderledes ud. Den lille "dyse" er kun med gevind. Det er en 34 PICT 3

→

Det ligner en dyse. adskil karburatoren rens og blæs alle dyser og kanaler (husk at adskille acc.pumpen.