Ikke benzin nok...

Jeg har det problem, at min bobbel ikke får benzin nok. Alt er næsten prøvet. Ny benzin ledning i 8mm, ny 8 mm tankstuds, nye større slanger.Har ogsp tjekket, at der ikke opstår vaccum i tanken. Pumpen er elektrisk, og den der sidder der nu, giver et tryk på 0,56 bar, og op til 120 ltr/time. Problemet opstår faktisk først når bilen er godt driftvarm. Så er det som om, at pumpen, som sidder monteret øverst i motorrummet, bliver påvirket af varmen, og så giver den ikke mere benzin. Benzinfilter, og karburatorer er knastørre. Motoren er en 1776'er med 2 x 40 mm IDF karburatorer.
Overvejer seriøst nu, at bygge almindelig pumpe på, og så se hvad der så sker.

Nogen der har et bud her?

Din elektriske pumpe en sikkert beregnet til at sidde under tank niveau. Så hvis du har sat den øverst i motorrummet kan det være forklaringen. Men jeg ved det ikke.
Jeg har altid sat dem lavt. Når du får det til at virke er 0,56bar nok for meget. Men så kan du sætte en filterking på. Så kan du indstille trykket til 0,25-0,30 bar

lyder som det samme problem en makker havde med hans bil. en benzinpumpe fra biltema , monteret øverst i motor rummet , det er no go. måtte skifte benzin pumper to gange mellem viborg og esbjerg. varmen dræber dem.

Nu siger du ikke hvilken pumpe det er, men hvis det er en original Facet pumpe https://www.pumpen-peters.de/products/Benzin--Dieselpumpe%2C-Vorf%C3%B6rderpumpe%2C-Facet%2C-12-Volt%2C-Typ-40107%2C-Ethanol-E10--E85/43/1/ , og ikke en Biltema kopi, (men det er det nok med de specs http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilreservedele/Motorstyring/Luft--Brandstof/Brandstofpumpe/Elektrisk-brandstofpumpe-2000036622/ )

Den burde kunne suge 0,03bar (30cmvs), men det er så i nærheden af tanken og ikke i motorrummet.
på min diesel LT kører det fint med en Facet dak-e-dak pumpe direkte over tanken, men der kommer nok heller ikke så mange dampbobler og så smører diesel lidt bedre.

Rasmus

Prøv da med en standard pumpe istedet?!
Dobbelt dobbelt trippel tjek lige svømmerhøjden, den kan seriøst fucke det hele op.

Holder med Frank brug den fremgangsmåde har selv lige haft næsten samme problem elpumpen slidt lavede periodevis ingen tryk hvorfor den blev skiftet til en ny af samme type en hardi pumpe købt ved FTZ.
da bilen gik i stå løb tør for benzin i karburatorene med den gamle pumpe har den nok fået noget snavs i tomgangs systemet på cyl 3 da bilen ved opstart med ny pumpe skød og pruttede da jeg lige havde været det hele igennem startede jeg med at blæse tomgang igennem med trykluft og siden har den kørt godt. 2 stk IDF 44 Weber