Min motor har svært ved at starte når den er varm

Jeg har på det sidste haft lidt bøvl med min 1914 oxyboxer i min bussen er med dcnf40 mm cabs starter perfekt når den er kold og også efter små ture men hvis den er meget varm efter motorvej så kan den finde på at gå ud, når jeg kører fra ved en afkørsel og så kan den først startes igen efter 15 min, den tager fat i starter men kan ikke drive motor rundt før den har stået etkvarters tid. Jeg har udluftning på blok og tænding er elektronisk og ventiler er stillet så de spiller, er der en der har et bud

hej Dennis.
Kunne du bruge noget af det vi talte om.
Vh. John.

Hej.

Har du prøvet det som PH1303 skriver ?

En lille sjov detalje:
For mange år siden monterede jeg nye stempelringe og overstørrelseshovedlejer og plejlstangslejer på krumtappen på en 1200 motor, og når den blev meget varm stoppede den meget brutalt, og nærmest som om man kørte ind i en blød væg tror jeg.
Det skete oftest når min 1200 fik hele armen ( altså hvis en 1200 kan få det :)
Jeg kunne som regel høre det lige inden at motoren "satte" sig, og jeg kunne derfor ofte nå at koble ud og køre i frihjul indtil bilen stod stille.
Efter et par minutter kunne jeg starte motoren igen, og den kørte helt normalt uden underlige lyde.
Det skete mange gange, fordi jeg var bestemt ikke sød ved den stakkels motor.
Det står lidt hen i det ukendte hvad der egentlig skete med motoren.
Leif

Hej John

jeg har haft starter af og set den og alle ledninger og stelforbindelser efter, der er absolut ingen ting at komme efter.

jeg har prøvet at tørne motor når jeg har problemet og syntes at den er "lidt" sværer at tørne når den er varm.

jeg har en oliekøler med adapter til at ligge med termostat der åbner ved 80 grader den vil jeg prøve at monterer for at se om det hjælper på problemet.

Som Leif skriver kan du evt. bruge en 6V starter, med monteret med et 12V staterrelæ/spole.
John.

Hej Leif,
Jeg har stadigvæk problemet, jeg har dog haft min starter adskilt igen og skiftet relæet og det har hjulpet, jeg har også efterfølgende monteret oliekøler og med kun en lille forbedring, jeg tror at jeg køber en ny eller renoveret starter efter vinter

Jeg bruger også tdi starteren og det virker helt naturligt på min 2,5 subaru motor