Dellorto - rensning af dyser?

Hvor sidder dyserne på en Dellorto karburator?
Jeg har renset de små tomgangsdyser og de høje lige ved siden af.

Der må da være flere?

G.

Der er 4 dyser til hvert hul:

Luftdyse og hoveddyse i det "høje" rør på oversiden
Tomgangsdyse lige ved siden af
accelerationsdyse, som sidder bag en stor skrue på siden.
(på dellortoer)

Efter at have brugr en hel dag på at rense, pakke om, justere, synkronisere, prøvekøre, udskifte justere osv. gav jeg til sidst op.
Jeg kunne sgu ikke placere fejlen. Jeg var en knækket mand.

Jeg kørte ned på tanken for at få en fransk hotdog og få tanket.
Normalt kører jeg blyfri selv om jeg ikke har topstykkerne til det (har aldrig givet problemer) men den blyfri stander jeg holdt ud for var ude af drift - nå hvad fanden så fik den noget V-Power juice og på vej hjem begyndte den at gå som jeg ville have det?

Oktantal? ventilfnadder? og hvorfor periodisk?

Motorheads gør mig lige lidt klogere.
G.

Tøver - prutter - skyder
Det lyder som et referat af min seksuelle debut.

All of the above - men kun i området 1000 rpm til 1300 rpm.

men det er ikke nogen af klassikerne falsk luft, forkert tænding o.s.v. Jeg tænkte godtnok på oktantal kontra tænding men den holder jo ikke da den jo har kørt fint i 2 måneder på 95 blyfri?

Den kører upåklageligt nu men jeg må have en videnskabelig forklaring - om 2 måneder er den der igen og så har jeg glemt den med V-Power eller også kan man ikke få det længere...

G.

gustav: find en synchrotester, og få dem synkroniseret 100% der er stor chance for at det er det der er problemet og der er en verden til forskel..  :D

Jeg har en kammerat der havde samme problem som dig, han troede han tankede v-power bensin men efter at have fået skiftet cylinder, stempler og ringe viste det sig at den lugtede af diesel i tanken :-pWeb Page Name

omg .. thats an old post..lol.. (posted 1 jan 1970.)...lol