tunning af min 1500ccm. Hvad er be

der må da være nogen her på nettet der ved noget om det, er der ikke??? :D

portede topstykker og et godt tarmslyng, og du har en kanon motor..
køb et nyt pakningssæt og et sæt nye stødstangsrør når du alligevel har toppene af.

alt kan laves for et par tusinde + lidt hjemmearbejde, eller en del mer hvis du skal betale dig fra det

jeg har fundet en udstødning, for jeg vil ikke have en udgang jeg håber det er noget der giver lidt hk også


/www.csp-shop.de/cgi-bin/shop/shop_main.cgi?func=start&wkid=3319719330


tak for dit svar morten

Med fare for nu at blive kaldt fuldkommen idiot, jeg tage nu chancen alligevel, har jeg nu et spørgsmål:
Portning af topstykker; hvad er det helt præcist man gør? Jeg har aldrig beskæftiget mig med tuning og den slags.... :oops:
/Ole

8) I bund og grund handler det om at forstørre, tilrette og polere indsugning- og udstødningskanaler, samt at finlire forbrændingskamrene. Gøres med lidt dremel-værktøj og MASSER af tid og tålmodighed..

Lufthastighed..... venturi effekt (flaskehals).... men med std. motor går det kort fortalt ud på at forbedre luftvejen til og fra forbrændingskammeret. Når man står med topstykket i hånden med vnetilerne ude, så giver det næsten sig selv. Men pas på med ikke at tage for meget af - enkelte steder går der MEGET nemt hul på kanalen.

Og noget som mange tit glemmer - flowforholdet mellem indsugning og udstødningskanalerne, bliver udst. flowet for stort i forhold til indsugningflowet så er der stor risiko for at du taber moment/hk i de lave omdr (Nøjagtig det samme vil ske hvis du sætter alt for stor udstødningsmanifold på din bil). En tæt ved std. motor kører jo forholdsvis ved lave omdr., snakken er snart en helt anden når du runder mange mange omdr. så er du jo ligeglad med bundtræk og vil blot hive topeffekt ud af maskinen, og så hjælper det tit lidt at ændre på forholdet.

Det er så bare mine egen konklusioner baseret på hvad jeg har læst mig til, samt hvad jeg selv har prøvet af småting.

Jeg kan bl.a. sige at jeg her til vinter vil prøve at lave min udst. kanaler lidt større og måske samtidig smide en lidt mere hidsig knast i samtidig med jeg hæver kompressionen en smule. Men hvem ved - det kan være den kommer til at køre dårligere end den gør nu.

HVO INTET VOVER - INTET VINDER sæt igang