Dropspindler og dækstørrelse - t

Hep!

I forbindelse med montering af dropspindler og et sæt spritnye BRM´er har jeg tilsyneladende valgt for 'højt' et dæk. Ved jævn hård opbremsning støder dækket på skærmkanten.

Her er lidt specs:

Type1 ´60
Dropspindler
foran: 4.5" med 145/15

Hvad kører I andre med og hvordan løser i problematikken ved et syn. Sætter I de oprindelige spindler på eller hur?
Og hvor køber i dem henne? Dækonline kan tilsyneladende ikke levere dæk i smallere end 145;-(

Cheers
Kasper

Hey Søren!

Tak for svaret. Lad os nu antage at en smallet forbro ikke er en mulighed. Kan jeg så ikke finde en dæktype som løser problemet. Nogen erfaringer?

Cheers
kasper

hey anders!

Det er faktisk lige netop Firestone F560 i 145 jeg kører med nu. Spørgsmålet er bare om 135 eller 125 kan gøre det. I hvert fald skal det jo så være lavprofil eller et smartcar dæk af den type søren nævner.

Min idé er at køre lavere end normalt med så få konstruktive ændringer som overhovedet muligt. Man burde jo kunne få synet en bil med dropspindler....men med en smallet frobro ser det jo straks lidt værre ud;-)

Cheers
Kasper

[quote:9d76870d4d="munken"]hey anders!

Det er faktisk lige netop Firestone F560 i 145 jeg kører med nu. Spørgsmålet er bare om 135 eller 125 kan gøre det. I hvert fald skal det jo så være lavprofil eller et smartcar dæk af den type søren nævner.

Min idé er at køre lavere end normalt med så få konstruktive ændringer som overhovedet muligt. Man burde jo kunne få synet en bil med dropspindler....men med en smallet frobro ser det jo straks lidt værre ud;-)

Cheers
Kasper[/quote:9d76870d4d]

Spørger du mig ?

Godt, for så vil jeg mene: Hvis du køber den 2" (-50mm) smallet forbro som er med org. støddæmperfæste sætter den på samme med dine CB droppede spindler som giver sporviddeforøgelse ½" pr side (+25mm ialt) og med dine 4.5" BRM med 145R15 så er vi tæt på at være tilbage ved org. sporvidde og kan så ikke se hvorfor det ikke skulle kunne synes og godkendes...

Hvis du vælger en anden str dæk end de Firestone F560 145R15 kender jeg nok en aftager til dem ! hvis det har interesse.

Men ville vælge at beholde dine dæk og gå efter "the Narrowed look"

Jeg bliver nok lige nødt til at tilføje at de smalle profildæk absolut ikke holder en meter hvis bilen kun er sænket med dropspindler.. Der er simpelthen for langt mellem skærm og dæk hvilket giver bilen et latterligt look.. Luft skal være ikke dækkene og ikke mellem dækkene og skærmen.. Hvis jeg feks smed 145/65x15 foran på min ville min bil ikke se lavere ud.. Men tilgengæld ville den stå på jorden med forbroen.. Er det fedt at have 0 frihøjde men stadig 5cm mellem skærm og dæk eller er det federe at have dækkene i skærmene og stadig frihøjde? Personligt holder jeg på det sidste!

KKWA: Du mener at 145 er for små? Hvis man har dropspindler og 2" smallet justerbar forbro? (Undskyld jeg trænger ind på tråden)
Mvh Thomas

145 er ikke for små.. men hvis de har profilen 65 er de. Det er lavt. hvis bare dækket hedder 145/15, har det en højere profil, men samme smalle look. kører selv på 135/15 med BRm, der er ingen problemer med at de sidder for langt ude, men har så ikke dropspindler på, bare slammet maks på alm spindler! ikke optimalt - but who cares?

Ok. Det er 145-15" jeg er ud efter så. Thanks..
ps: hvordan går det med at skære i broen Mathiassen?

Ja. Så vidt jeg kunne se, så ligger fejlen i svejsningen omkring sænkningbeslaget. Så hvis du alligevel vil smalle den, er det jo bare at holde tungen lige i munden når du svejser den igen.
Det "glemte" ham der har lavet den at fortælle mig i sin tid. Men så blev jeg det klogere..