De soder højst sansynligt til. - Den får for meget at leve af på tomgang. (Og måske osse på fuldlast)
T
T
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
1914 med dob 44mm IDF
Takker....
Justerede tomgangsblandingen ud fra forskrifterne (tomgangsdrop og ½ omgang ud), men ender ude på 2½ omgang, hvor foreskrifterne er set på ca. 1 omgang. Er det en fejl i mine kabs, eller skal jeg blot være lidt hårdere ved hende i tomgang????
Jesper
Justerede tomgangsblandingen ud fra forskrifterne (tomgangsdrop og ½ omgang ud), men ender ude på 2½ omgang, hvor foreskrifterne er set på ca. 1 omgang. Er det en fejl i mine kabs, eller skal jeg blot være lidt hårdere ved hende i tomgang????
Jesper
-------------------------------------------
T265 1960 crewcab, T265 1961 crewcab
T111 1953, T113 1964
T265 1960 crewcab, T265 1961 crewcab
T111 1953, T113 1964
jesper_arndt skrev:
Takker....
Justerede tomgangsblandingen ud fra forskrifterne (tomgangsdrop og ½ omgang ud), men ender ude på 2½ omgang, hvor foreskrifterne er set på ca. 1 omgang. Er det en fejl i mine kabs, eller skal jeg blot være lidt hårdere ved hende i tomgang????
Jesper
Det kan sagtens passe med 2½ omgang... det var værre hvis du skulle ha skruen næsten helt i bund. Det ville være en antydning om at du nok kørte med for store tomgangsdyser.
Men prøv da lige at se hvad størrelse venturi du kører med, og hvad str. dyser der er sat i dine karbs.
Evt. kan du lige tjekke din svømmehøjde for at sikre dig at det er på plads.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Jeg har rodet med karbutorer i mange år og aldrig kendt til de såkaldte "forskrifter".
Umiddelbart vil jeg mene at den halve omgang du giver når motoren lige netop ånder lettet op, er forkert. Den skal stå der hvor den går bedst.
Umiddelbart vil jeg mene at den halve omgang du giver når motoren lige netop ånder lettet op, er forkert. Den skal stå der hvor den går bedst.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.