Særiøs flot rustarbejde!

Co2 og Gas og ilt svejsning. Grunden til at man startede med Co2 Var tiden. De gamle biler havde en helt anden udformning og stålet var nemmer at forme. Så da Co2 kom på værkstederne første gang blev de brugt som punktsvejser og til sammensvejsning af feks. skærmkanter da den ikke fik pladerne til at trække så meget. Men de steder hvor man kunne komme til med en retteklods f.eks. skaring bund i en dør hvor pladerne blev samlet kant mod kant de blev lavet med Gas og ilt.

Men i dag er det på grund af karosseriet er lavet i højstyrkestål og der må der ikke svejses med gas og ilt. Der er kun en svejseform der overgår co2 svejsning, det er tig. svejsning hvor der bruges en tråd til højstyrkestål. Der er svejsningen meget stærkere end co2.

Co2 svejsning er nemmer men svejsningen er meget hård og ikke til at strække.
Gas & Ilt Kræver et meget bedre håndelag, og svejsningen er meget nemmer at strække.

Mange dele bliver desvære overlappet i stedet for kantsvejst på grund af at pladesmedene ikke lære det gamle håndværk mere.

Mvh Allan 2712

Hej Jesper jeg er udlært Pladesmed ved SMC i 1971.
Du har ret i at der ikke er noget krav om at der skal bruges Tig. Jeg skriver. Der er kun en svejseform der overgår co2 svejsning, det er tig. svejsning hvor der bruges en tråd til højstyrkestål. Da den sammensvejsning er meget stærkere ind Co2.

Hvis du tager 2 stykker plade og kantsvejser dem. med gas og ilt vil pladerne trække sig sammen i svejsningen og for at få dem plane igen er det nødvendigt at strække svejsningen så man fjerner spændingerne der er opstået i svejsesonen, eller får du dem ikke plane igen. Det samme gør sig også gældende ved Tig. svejsning.

Hvid du gør det samme med co2 vil du kunne mærke at co2 svejsningen er meget mere vanskelig at strække en gas og ilt svejsningen.

Gas og ilt svejsning er ikke godt til Højstyrkestål.

Mvh Allan2712

Hej Jesper
Det kræver nogle specielle forholdsregler når man svejser i højstyrkestål. Mange ting bliver lavet i højstyrkestål, men der er udviklet nye svejsematerialer til det.

Når man svejser to plader sammen vil svejsningen få pladen til at trække sig sammen,
og for at få det sprald væk der kommer i pladen er det nødvendigt at strække svejsningen, men du har ret i at nær du strækker svejsningen bliver den også deformatisions hærdet.

Mvh. Allan 2712

Hej Jesper
jeg kommer tilbage, jeg tror vi har en del fælles interasser omkring svejsning.
Jeg startede med at svejse med acetylensvejsning som 10 årig på min fars værksted,
sener fik jeg en udannelse som pladesmed, efter 10 år som pladesmed, blev jeg kleinsmed og tog en off chore udannelse, efter det fik jeg arbejde i et Australsk firma som svejsekonsulent. I dag har jeg mit eget firma hvor vi udvikler svejsematerialer. laver alle former for svejsning primært reparation i Aluminium Magnesium Zink støbejern stål, etc.
Jeg er 57 år i dag så jeg mener selv jeg ved en hel del omkring metaller.Og svejsning.
Men syntes altid det er godt at kunne udveksle erfaringer.

Mvh. Allan Levisen

Hej Jesper
For snart flere år siden lavede jeg et forsøg sammen med Scrøder som var faglære for pladesmedene. Scrøder havde lige været på et svejsekursus i højstyrkestål, der havde de fået at vide at den eneste form for svejsning der kunne holde var co2.Så det var kun co2 der kunne holde. Vi svejste 5 stykker plade kant mod kan med co2.
og gjorde det samme med tig. der efter lavede vi strækprøver på dem.Samtlige co2 svejste prøver sprang i svejsningen, hvor imod de 5 der var svejst med tig rev pladen over 20 til 40 mm fra svejsningen.

Mvh Allan2712