Tip: VW Type 1 split fra 1948

Gustav_t skrev:
Mange af kendetegnene ved en 48ér kan ikke ses på billederne

Bagklap: udpresning i nummerplade-form (med skrå hjørner)
Nummerpladelys: Nittet sammen (ingen presninger i huset -49)
Instrumentering: vw logo i toppen af speedometer
Baglygter: Helt runde med chromring med vw logo istandset i top
Forlygter: VW logo i bunden af glasset
Ingen "crotch coolers"
Kofangere: uden riller med "banana overriders"
Skærme: speciel form - ingen horn grill

Jeg er ikke sikker, men mener først udfræsningen i dørruderne kommer i 50.

G.

vwmorten skrev:

AircooledBoxer skrev:
Morten, jeg ved godt at du nok ikke vil gå efter denne lette, men dyre løsning, men Kafer Nostagie har lavet et kit som ser godt ud. http://www.kaefer-nostalgie.com/panels.htm

Tror at der er mere arbejde i det end som så, har flere gange overvejet at få fat i et ovaludsnit, eller bare ruden, og så tage nogle billeder der kan sammenligne løsningen på min, med en rigtig oval.

F#¤% de er dyre de nostalgi-pushere...!
Jeg fik målt på en oval idag, den yderste slidse er 177mm og den inderste 115mm, men Henriksen har nok ret, de er ens (tak for oplysningerne Hønse!)
-og nej det var ikke min mening at bare skære en sprosse i, det ser jo forfærdeligt ud, men tanken var at finde en talentfuld mand der kan ommøblere rundingerne til splitform. -Har lige købt det ovaludsnit pickupjens havde til salg, til formålet.
Jeg ender vel en dag med dele så jeg kan lave en hel splitlooker ;-) til mit og Danborns kommandeurwagenprojekt.

Indtil videre:
Højbenet bund: check
16" fælge: Check
tidlig ovalkarosse: Check
Splitbagklap: Check
Splitinstrumentbord: Check

Gustav_t skrev:

Jeg er ikke sikker, men mener først udfræsningen i dørruderne kommer i 50.