Skal have fyldt noget olie på min gearkasse, men hvor skal jeg fylde det på? Der sidder to skruer i den ene side og en enkelt i den anden... Hvilke skal jeg bruge? Og så er der jo to propper i bunden, skal jeg have dem begge ud for at komme af med resterne af den gamle olie? Og til sidst, hvad skal jeg fylde på? Har noget Bardahl XTG 80W-90 EP kan det bruges?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Olie skift på gearkasse af split typen
klokmose skrev:
Skal have fyldt noget olie på min gearkasse, men hvor skal jeg fylde det på? Der sidder to skruer i den ene side og en enkelt i den anden... Hvilke skal jeg bruge? Og så er der jo to propper i bunden, skal jeg have dem begge ud for at komme af med resterne af den gamle olie? Og til sidst, hvad skal jeg fylde på? Har noget Bardahl XTG 80W-90 EP kan det bruges?
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/oct64deluxebus/page41.jpg
Brug mineralsk olie,det er bedst til gamle motorer,syntetisk olie er for tyndt og smører ikke ordentligt i maskineriet,endvidere er der tit tilsætningsstoffer i der kun virker på moderne biler.
Det aller vigtigste er at Du bruger en gearolie af hypoid typen.
http://www.castrolshop.dk/shop/classic-mineralsk-19c1.html
http://www.castrolshop.dk/shop/classic-mineralsk-19c1.html
-------------------------------------------
http://www.barndoor.dk
http://www.barndoor.dk
Hej.
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.
dem skal du ikke bruge!
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.
Den forreste bundprop er til gearkassen,
den bagerste bundprop er til differentialet.
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af
gearkassen.
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-
hullet.(til det løber ud af hullet).
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.
vh
Torkild
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.
dem skal du ikke bruge!
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.
Den forreste bundprop er til gearkassen,
den bagerste bundprop er til differentialet.
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af
gearkassen.
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-
hullet.(til det løber ud af hullet).
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.
vh
Torkild
-------------------------------------------
Type 1 1956 Granatrød. VW UP 2014 Sort. Type 1 1985 Samtrot.
bpkk@post.tele.dk 20 12 58 04
Type 1 1956 Granatrød. VW UP 2014 Sort. Type 1 1985 Samtrot.
bpkk@post.tele.dk 20 12 58 04
[quote=Torkild fra Osted]Hej.
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.
dem skal du ikke bruge!
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.
Den forreste bundprop er til gearkassen,
den bagerste bundprop er til differentialet.
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af
gearkassen.
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-
hullet.(til det løber ud af hullet).
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.
vh
Torkild
Du er min helt. Takker for et godt svar
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.
dem skal du ikke bruge!
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.
Den forreste bundprop er til gearkassen,
den bagerste bundprop er til differentialet.
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af
gearkassen.
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-
hullet.(til det løber ud af hullet).
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.
vh
Torkild
Du er min helt. Takker for et godt svar
Reply
You must log in to post.