brasilbus 66

efter at ha fremvist den ene af busserne ,må jeg erkende at det nok er bedst at slibe bussen ned ,aldrig har jeg set så meget spartelmasse til ingen nytte ,der er lavet lidt i fronten med det ser meget pænt ud, så nu er ideen at bussen skal stå helt rå ,er er nogen der har erfaring med hvordan man beskytter? har hørt om voks.

Må nok tilslutte mig denne mening som jpwest har. Der burde ha' været valgt en anden type skive. En type, som kun fjerner maling/spartel, og ikke, som her, metallet. Der findes en skive, som jeg ikke husker navnet på her, som ikke kan slibe ned i metallet, men i alt det andet der er her.
Men ellers er det da meget interessant at se hvad der kan være skjult under lakken. En hel del, tyder det på her. Synd at der er nogle der bare spartler ovenpå alt det dårlige...

Jan

hanskobb skrev:
efter at ha fremvist den ene af busserne ,må jeg erkende at det nok er bedst at slibe bussen ned ,aldrig har jeg set så meget spartelmasse til ingen nytte ,der er lavet lidt i fronten med det ser meget pænt ud, så nu er ideen at bussen skal stå helt rå ,er er nogen der har erfaring med hvordan man beskytter? har hørt om voks.

Hold da op, der er søreme en bus under Flûggers sommerprogram...!

Tip om skiver:

Det er nok ikke det bedste at bruge en SK

hanskobb skrev:
det er bestemt ikke en skæreskive jeg bruger ,men en flapskive.
der er så meget spartel på bussen 1-2mm, fleresteer op til 5mm så med en excenter sliber vil det ta meget meget lang tid .

Det var svært at se,det var dine "flammer" der snød mit øje,det så bare så voldsomt ud....men efter din beskrivelse af tykkelserne på spartelen kan jeg godt forstå du går hårdt til værks med vsliberen,gode projekt billeder iøvrigt,ser frem til flere når du er kommet igennem lagene.

Hej Hans,

Fed bus du har fået dig.
Jeg ville hellere skille den fuldstændig ad og få den sandblæst, metalliceret måske og så en ny gang lak.

Så kan du også få en del guldstakater for den!

/Martin

uha - det ser skidt ud det der - det ender ikke godt vist du ikke gør det rigtigt ...

tag de yderste lag med den du allerede har gang i - de inderste lag og metallet pudser du ren med sån en her :



samme model bare til vinkel sliber - de koster ca 90 pr stk i de førende byggemarkeder - og der går ca 12 stk til en bus...

MEN - det største fejl du har gang i - er at du gør det udendørs - metallet må helst ikke iltes - og må overhovedet ikke få fugt - slet ikke den danske luftfugtighed...

vist den altså skal males engang - og kunne holde sig rustfri i mere end et par år ad gangen...



når du har slebet jernet blankt - skal den grundes og he en lufttæt coating af en art - grunderen er ikke lufttæt og kan ikke gøre det alene ...og det skal være hurtigst muligt efter


så det der er desværre en ommer ...

hanskobb skrev:
hvad er metalicering?og hvor forman gjort dette ,og jo bussen skal skam også afmonteres ,skulle bare prøve.iden er faktisk at den skal stå halvafslebet,og så klar lak.

Ved en overflade behandler,som oftes der hvor man får sandblæst,men men kun kanter
og samlinger,specielt på sådan en bus med en masse lige plade der bare spræller så snart man ser på det

West

tak for det svar,hvem vil kunne gøre det og til hvad pris.

Man skulle vist have behandlet overfladen. Prøv se her

http://www.dba.dk/asp/vispopup/billedBrowser.asp?BilledType=1&BilledNr=2&Annonceid=51741025&Rubrikid=47100

og den dag lå der en fin hvid snebyge over hele holstebro