104mm cylinder til type 4??

Er der nogen der kører med det? eller har prøvet det? Har fået tilbudt et par, så ville lige hører nogen erfaringer, hvis det er nogen at hente altså??? :)


Hummel

5 boltet er bestemt en mulig løsning på type4 motorens problem med utæthed mellem top og cyl. ud for tændrøret, på de store boringer.
Elnef og Rasmus Kirketerp har lavet noget med at dreje en kant på toppen af cyl. så pakfladen faktisk er smallere.

Tyskerne har ikke rigtigt rodet med 5 og 6 boltet. Jeg tror også det er et problem hvis den vil tændingsbanke. Undgå for høj kompression.

Om 5 bolte er nødvendigt kommer jo lidt an på hvilken type motor du vil bygge og hvad den skal bruges til.
Hvis den har 11:1 kompression og den skal kunne rulle 8000 rpm. så er det helt sikkert nødvendigt at lave nogle tiltag for at motoren holder tæt som fx. en 5. bolt. Er det en gade motor som kører med lavere kompression og langt mindre rpm. burde det ikke være nødvendigt med en 5. bolt.
Den motor Bang er ved at skrue sammen er, så vidt jeg ved, en all-out race motor og kommer til at køre 402m.
Jeg har kigget en del på hvad folks erfaringer er mht. utætheder mellem top og cylinder da jeg selv er ved at bygge en type4 med 103mm boring og er blevet enig med mig selv om at en 5. bolt ikke er nødvendigt til mit brug da det bliver en gade motor.