spørgsmål angånede ladespænding på 6V ladeanlæg

Ja, det er noget jeg selv har fundet på, det med at justere dem. Det var da man indførte kørelys.
Jeg rodede en del med det og målte rundt omkring. Det dur jo heller ikke hvis der kommer 7,5-8 volt ud til pærerne. Så holder de jo ikke.
Det næste er at ladelampen begynder at lyse fordi der lades for meget. Men der foreskriver VW jo at man bare sætter en 12 volt pære i ladelampen.

Og Søren, hvis du vil kontrollere dynamoen, skal du tage ALLE ledningerne af den.
Med et voltmeter på D+ og stel selvf. Ved 2000 omdr. (ca) Holder du lige en ledning mellem DF og stel. Så skal den give 24 volt. Kan den det, er den sikkert OK.
Det gælder for en 12 volt dynamo, bare så 48 volt.
Men husk det er altid med dynamoen koblet helt fra alting.

Hvis du måler 6 V på batteriet efter et par dage`s stilstand og stadig kan starte efter en kold nat så er det som det skal være

West

En HELT anden ting jeg kom til og tænke på er når man nu sætter ladespændingen lidt op,eller for den sags skyld den lader det den skal,tjek vandstanden i batteriet,det har vi simpel hen glemt i de her moderne tider med veligeholdsfrie batterier,da jeg listede lidt rundt i min Oval syns jeg den var lidt død i sværen når den skulle igang,vandet stod kun halvt oppe på cellerne


West

Ork, batteriet er tjekket med hensyn til vandstand.


Rustet hul i oleifilteret.... det er sgu smart at køre med sådan en bil.