Super Competition Exhaust

Løhndorf Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Hejsa

Jeg har set mig rigtig lun på en fin udstødning til min 1500 motor. Hvad kan sådan en gøre for mig?

På sigt vil jeg også gerne have dobbelt karb på, men jeg har enkeltport topstykker, så hvad er den bedste løsning?

Mvh/Søren

→

-------------------------------------------
1972 crossover bay camper
http://www.vwclubfyn.dk
http://vwnettet.dk/topic/160817/page/6

(permalink)

Hans Røntved Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Hvad kan sådan en gøre for dig? Fattig... Undskyld kunne ikke lade være.
Godt nytår.

-------------------------------------------
Live your life so that when your feet hit the floor in the morning
the Devil says, Shit, he' awake

(permalink)

Tom 1303 1600ccm. Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Er det denne udstødning ?? for den er da sej :-)
jeg tror at du kan få motoren til at gå bedre + at du samtidig får en ca. 5-10hk. ekstra.

mvh. Tom :-)

→

(permalink)

Løhndorf Member
Skrev for 16 years siden | | | |

[quote=røntved]Hvad kan sådan en gøre for dig? Fattig... Undskyld kunne ikke lade være.
Godt nytår.

Den koster kun godt 5K, så det er vel ikke noget at snakke om ;-) Lidt fattig eller meget fattig kan vel være lige meget.

-------------------------------------------
1972 crossover bay camper
http://www.vwclubfyn.dk
http://vwnettet.dk/topic/160817/page/6

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Til en 1500 cc. er den LIIIGE til den store side, da det er 1½" rør. Du vil tabe noget moment. den blir ofte brugt sammen med 1600 cc motorer. Det går bedre, men den Er altså bedst til motorer over 1700 cc. og op til ca. 2100 cc afh. af hvor heftig den er.
Ellers, hvad med min nye std plus potte. Rustfri, og kan håndtere op til ca. 90 hk. - kr. 3850.- http://morepower.dk/potte.htm
Og den har en STOR fordel fremfor CSPén. Det er at man kan komme til at justere ventiler uden at skulle tage potterne af.
T

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

(permalink)

Hans Røntved Member
Skrev for 16 years siden | | | |

jeg var lidt flabet før, men det er en flot udstødning

-------------------------------------------
Live your life so that when your feet hit the floor in the morning
the Devil says, Shit, he' awake

(permalink)

Løhndorf Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Farmer skrev:
Til en 1500 cc. er den LIIIGE til den store side, da det er 1½" rør. Du vil tabe noget moment. den blir ofte brugt sammen med 1600 cc motorer. Det går bedre, men den Er altså bedst til motorer over 1700 cc. og op til ca. 2100 cc afh. af hvor heftig den er.
Ellers, hvad med min nye std plus potte. Rustfri, og kan håndtere op til ca. 90 hk. - kr. 3850.- http://morepower.dk/potte.htm
Og den har en STOR fordel fremfor CSPén. Det er at man kan komme til at justere ventiler uden at skulle tage potterne af.
T

Den ser også rigtig lækker ud, men hvordan er lyden i forhold til en almindelig udst.? Jeg vil gerne have lidt mere dybde i lyden.

Ved godt det er detaljer, men det var jo også derfor jeg købte min 6 bobbel. (har dog kun 1 i stalden pt.

Mvh/Søren

-------------------------------------------
1972 crossover bay camper
http://www.vwclubfyn.dk
http://vwnettet.dk/topic/160817/page/6

(permalink)

Bornholmer Member
Skrev for 16 years siden | | | |

det siger sig vel næsten sig selv.

små potter med stor gennemgang larmer

store potter med lille gennemgang brummer

store potter med stor gennemgang har dyb lyd men ingen effekt fordi der er for lidt modstand , for lidt modstand løses ved større effekt.

for lidt effekt = at man skal ha en lille potte.

derfor er en org vw født med to bitte små afgangs rør og de helt gamle med endnu mindre effekt kun et lille afgangs rør.. også en 1600 ccm har små rør.

men kan selvfølgelig skide det hele et stykke og vælge all show and no go
men så virker det også derefter..

et udstødningsystem skal tilpasses effekten - ikke ejerens øre - i få tilfælde er man dog heldig at ramme begge dele på en gang. men somregel kun når man har noget effekt at gøre med.

det er jo naturens lov der bestemmer.

-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)

(permalink)

AndersHH Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Jeg kører med en lignende udstødning på en 1600. Det kører rigtigt godt godt, og har en dyb lyd. Måske mangler lidt moment i bunden, men det opdager jeg aldrig, da den kører meget bedre end en std 1300 som jeg kom fra.

Skulle jeg sige noget dårligt om den udstødning, så er det pisse besværligt at stille ventiler med den på.

Mvh
Anders

-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com

(permalink)

Bornholmer Member
Skrev for 16 years siden | | | |

AndersHH skrev:
Jeg kører med en lignende udstødning på en 1600. Det kører rigtigt godt godt, og har en dyb lyd. Måske mangler lidt moment i bunden, men det opdager jeg aldrig, da den kører meget bedre end en std 1300 som jeg kom fra.

Skulle jeg sige noget dårligt om den udstødning, så er det pisse besværligt at stille ventiler med den på.

Mvh
Anders

vil det sige du har brugt 5000 kr på at få en bedre lyd og mistet noget moment samtidig ???

-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)

(permalink)

Torben1500 Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Til min standard 1500 motor købte jeg en ny 'standard' potte hos Bug Service (den skulle være lavet i Polen) og købte samtidig nogle afgangsrør i rustfri
'overstørrelse' (de har en større diameter en standard). Nu ved jeg ikke hvor meget dyb brummen du er ude efter (og hvordan man måler det..?), men jeg synes at den nu har en fin dyb brummen når man accelererer, som så bliver blødere når man har nået ønsket hastighed. Jeg har ikke kunne mærke nogen forskel på moment eller motorkraft i forhold til min tidligere udstødning, men ved heller ikke og jeg er den rigtige til at svare på det spørgsmål...

Jeg købte det sammen med noget andet, men mener at sættet kostede ca. 1.000 kroner.

Hilsen
Torben

-------------------------------------------
Mobil nr.: 21695625 / E-mail: torbenras@hotmail.com

(permalink)

AndersHH Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Hmmm, jeg lader mig sgu provokerer på sådan en feriedag

Jeg skulle lave en ny motor:

1600 med kadroner. Hvilken udstødning skulle jeg købe?

Noget der ligner lort og sidder og flagrer nede under bagpanelet på bilen, eller noget med rustfri enderør der ser godt ud, lyder godt, og kører bedre end en std udstødning (som jo ikke er et tarmslyng)?

Jeg valgte det sidste.

Jeg forstår den tekniske forklaring på det manglende moment, og ved en tur på rullen ville det nok fremstå at mit moment kunne være bedre. Men det rager mig en papand.

Det at motoren går rent fra tomgang til 150 kmt/t uden bøvl og kører 40 km hver dag (til fra arb i sommerhalvåret) er for mig opgaven der skal løses. De sidste newtonmeter man kan hente ved en midre rørtykkelse er på ingen måde grund til ikke at vælge dette rør.

-og så gav jeg i øvrigt kun 3600,- for det (~

-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com

(permalink)

Bornholmer Member
Skrev for 16 years siden | | | |

du skal ikke lade dig provokerer , det var et spørgsmål og du gav et godt svar.

især det der

Noget der ligner lort og sidder og flagrer nede under bagpanelet på bilen, eller noget med rustfri enderør der ser godt ud, lyder godt, og kører bedre end en std udstødning (som jo ikke er et tarmslyng)?

-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)

(permalink)

Løhndorf Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Det er det fede ved VWnettet. Man får både saglige og følelsesmæssige holdninger til ens spørgsmål, og tro mig alle input bringer mig videre i min søgen på den optimale løsning.

Tak!

MVH/Søren

-------------------------------------------
1972 crossover bay camper
http://www.vwclubfyn.dk
http://vwnettet.dk/topic/160817/page/6

(permalink)

AndersHH Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Jeg tror at vi har nået en passende uddybning af emnet nu i hvert fald

;-)

-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com

(permalink)

AndersHH Member
Skrev for 16 years siden | | | |

Nå, der kom ejeren af indlæget mig i forkøbet..

-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 16 years siden | | | |

[quote=Løhndorf]

Farmer skrev:
Til en 1500 cc. er den LIIIGE til den store side, da det er 1½" rør. Du vil tabe noget moment. den blir ofte brugt sammen med 1600 cc motorer. Det går bedre, men den Er altså bedst til motorer over 1700 cc. og op til ca. 2100 cc afh. af hvor heftig den er.
Ellers, hvad med min nye std plus potte. Rustfri, og kan håndtere op til ca. 90 hk. - kr. 3850.- http://morepower.dk/potte.htm
Og den har en STOR fordel fremfor CSPén. Det er at man kan komme til at justere ventiler uden at skulle tage potterne af.
T

Den ser også rigtig lækker ud, men hvordan er lyden i forhold til en almindelig udst.? Jeg vil gerne have lidt mere dybde i lyden.

Ved godt det er detaljer, men det var jo også derfor jeg købte min 6 bobbel. (har dog kun 1 i stalden pt.

Mvh/Søren

Lyden er ca. 0,9 db højere end std under belastning. Og 0,3 db højere ved cruise med 100 km/t. (Jeg kan godt dæmpe den lidt mere, men så hiver man ca. 6 hk af hvad den kan håndtere) Og ja, den er væsentlig dybere end en std potte.
T

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

(permalink)