Lidt intressant spørgsmål
hvad er forbruget egentligt på de gamle biler
1200 motor
1300 motor
1500 motor
1600 motor
1914 motor
osv
hvad er forbruget egentligt på de gamle biler
1200 motor
1300 motor
1500 motor
1600 motor
1914 motor
osv
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
20:16
Nu er der kun fake-dating at hente her.
21:48
enig..
21:55
Jep.....
15:55
Savner lidt tiden, hvor alt skete her inde, og ikke på facebook. Smart nok med facebook, men var mere hyggeligt ;0) Daniel
23:46
Ktp
19:06
Type 3
17:05
Tobje1000
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
km literen
Kommer helt an på hvor tung ens fod er, men mellem 10-15 på literen for en standardmotor. Hvad en tunet kører er fuldstændig afhængig af hvordan den er bygget, så det er ikke til at svare generelt på.
Anonym skrev:
Lidt intressant spørgsmål
Synes egentlig det er komplet uinteressant.
Det er jo en hobbybil :)
vwanders skrev:
Kommer helt an på hvor tung ens fod er, men mellem 10-15 på literen for en standardmotor. Hvad en tunet kører er fuldstændig afhængig af hvordan den er bygget, så det er ikke til at svare generelt på.
Undskyld mig, men det må da være ved landevejskørsel med let speederfod. Ved bykørsel kommer man vist sjældent over 10...
Mvh.
Mr-M.
-------------------------------------------
Mvh.
Mr-M
Mvh.
Mr-M
Jo det skulle den da gerne kunne.
jeg har en 1300 den går ikke en dag over 10 men en 1200 går sikkert nemt 14
[quote=Mr-M]
Undskyld mig, men det må da være ved landevejskørsel med let speederfod. Ved bykørsel kommer man vist sjældent over 10...
Mvh.
Mr-M.
Min 1600 gik 11 km/l ved blandet kørsel..
Min 1200 har jeg én gang målt til 15 km/l, men ellers mener jeg den lå på 13 km/l ved blandet kørsel..
vwanders skrev:
Kommer helt an på hvor tung ens fod er, men mellem 10-15 på literen for en standardmotor. Hvad en tunet kører er fuldstændig afhængig af hvordan den er bygget, så det er ikke til at svare generelt på.
Undskyld mig, men det må da være ved landevejskørsel med let speederfod. Ved bykørsel kommer man vist sjældent over 10...
Mvh.
Mr-M.
Min 1600 gik 11 km/l ved blandet kørsel..
Min 1200 har jeg én gang målt til 15 km/l, men ellers mener jeg den lå på 13 km/l ved blandet kørsel..
-------------------------------------------
~Mette
~Mette
Jeg har ihvertfald aldrig kørt under 10, med standardmotor.
Og det er med fuld gas. Konstant. Næsten..
Da jeg kørte i type 1 med 1300 motor, gik den 13-14 ved hverdagskørsel og 17 på langtur.
Splitbus med 1500 singleport motor og 1600 gearkasse/straightaxled gik omkring 10 til hverdag, og 14-15 på langtur.
Type 3 1600 er helt fantastisk på langtur. 16-17 km/l cirka, vel og mærke med to karburatorer. Den er ikke såå god til hverdag. 10-11 stykker. På turen til Bugrun sidste år kørte min og shp's Fastbacks dobbelt så langt som alle andre i konvojen, men de ligger jo også bare og tøffer på tomgangssystemet ved 100 km/t.
Og det er med fuld gas. Konstant. Næsten..
Da jeg kørte i type 1 med 1300 motor, gik den 13-14 ved hverdagskørsel og 17 på langtur.
Splitbus med 1500 singleport motor og 1600 gearkasse/straightaxled gik omkring 10 til hverdag, og 14-15 på langtur.
Type 3 1600 er helt fantastisk på langtur. 16-17 km/l cirka, vel og mærke med to karburatorer. Den er ikke såå god til hverdag. 10-11 stykker. På turen til Bugrun sidste år kørte min og shp's Fastbacks dobbelt så langt som alle andre i konvojen, men de ligger jo også bare og tøffer på tomgangssystemet ved 100 km/t.
vwanders skrev:
Jeg har ihvertfald aldrig kørt under 10, med standardmotor.
Og det er med fuld gas. Konstant. Næsten..
Da jeg kørte i type 1 med 1300 motor, gik den 13-14 ved hverdagskørsel og 17 på langtur.
Splitbus med 1500 singleport motor og 1600 gearkasse/straightaxled gik omkring 10 til hverdag, og 14-15 på langtur.
Type 3 1600 er helt fantastisk på langtur. 16-17 km/l cirka, vel og mærke med to karburatorer. Den er ikke såå god til hverdag. 10-11 stykker. På turen til Bugrun sidste år kørte min og shp's Fastbacks dobbelt så langt som alle andre i konvojen, men de ligger jo også bare og tøffer på tomgangssystemet ved 100 km/t.
stop stop stop... vi ved jo alle godt at det er en stor løgn at i sjællændere kører 100km/t på vej til bugrun. I bliver jo overhalet af jyderne næsten hvert år ;-) ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Ja lige præcis. I er jo nogle hensynsløse fartdjævle! Vi sjællændere følges troligt i trop med 25 hk's splitter og deslige.. Og pludselig ud af det fjerne kommer der et uudholdeligt IDA-brøl bagfra??? Hvad ligner det også at blæse sådan forbi på dødskørsels-manér?
Det er noget der hedder team-spirit!
;-)
(Jeg har været ved at stikke af mange gange, men sig det ikke til nogen...)
Det er noget der hedder team-spirit!
;-)
(Jeg har været ved at stikke af mange gange, men sig det ikke til nogen...)
Mine målinger:
1200 motor i 1953 type 1: 13-15 km/l
1600 motor i 1961 type 1: 10 km/l
mvh
JAKOB
1200 motor i 1953 type 1: 13-15 km/l
1600 motor i 1961 type 1: 10 km/l
mvh
JAKOB
Mine målinger
03´er med 1300ccm 11km
03ér med 1776ccm 11-12km, ikke justeret ordentligt ind
pickup med 1600cmm singleport 10-11,5km
03´er med 1300ccm 11km
03ér med 1776ccm 11-12km, ikke justeret ordentligt ind
pickup med 1600cmm singleport 10-11,5km
-------------------------------------------
1977 Bay Bus
1977 Bay Bus
1200 industri justeret på gehør indpakket i 55èr futteral 14-15 Km/l næsten lige meget hvad man gør,MEGET tilfreds
West
West
Reply
You must log in to post.