smallet forbro

hey.... har søgt lidt i forummet på smallet forbro....noger der kan fortælle hvordan man får plads til det evt lidt billede dokumentation..... fordi som jeg ser det skal man ændre hjulkasserne... tager jeg fejl?

På linket kan du se hvordan jeg har lavet en smallet forbro

http://vwnettet.dk/forum/topic/315388/page/3

der er fjenet 2 cm i hver side. det passer lige på inderskærmene og rykker hjulene rimeligt ind som du kan se på side 4

det var mig

Anonym skrev:
det forklarer selvfølgelig en hel del... ergo ikke så sikkert at køre med

jojo det kører fint - også sidelæns i svinget på glentevej i vojens ;0)

Hvis du mener at detder ovenfor er det bedste VW du har haft, rent køremæssigt, trænger du dælme til at prøve at komme ud i en bil der er skruet ordentligt samme. Den der er jo livsfarlig ved andet end bykørsel.
Hvis jeg var Peder Betjent, og mødte dig på vejen, blev pladerne indraget øjeblikkeligt! - Totalt uforsvarligt.

Nå men jeg er jo ikke Peder Betjent.
T

Farmer skrev:
Hvis du mener at detder ovenfor er det bedste VW du har haft, rent køremæssigt, trænger du dælme til at prøve at komme ud i en bil der er skruet ordentligt samme. Den der er jo livsfarlig ved andet end bykørsel.
Hvis jeg var Peder Betjent, og mødte dig på vejen, blev pladerne indraget øjeblikkeligt! - Totalt uforsvarligt.

Nå men jeg er jo ikke Peder Betjent.
T

Jamen så kunne ja da godt tænke mig at spørge ham der "Peder Betjent" hva det er han mener er så uforsvarligt?

Jvang skrev:
Kære Peder betjent

Det er da bedre at få amputeret benene under knæene end at skulle have fjernet diller og mavesæk, fordi man er blevet påkørt af en habil billist, der desværre var så uheldig at få den mølbefængte blåkasket ned over øjene, hvor billisten så derefter gasser de 30hk op i uanede højder og slipper rattet og fjerner hænderne fra klokken 0900 og 1500!

jeg har heller aldrig været bange eller følt mig uansvarlig ved at kører i de gamle voldsænket biler... men jeg har været bange, da der ikke var luft nok i forhjulene, det var ubehageligt : )

det kører sgu godt, hvis det hele er lavet ordentligt og justeret korrekt!

T- jeg er også ved at blive gammel og har heller ikke tænkt mig at skæmsænke mine biler mere... ak ak sikke tider i fordumstid!!!

vang

Den kan da sagtens køre godt. Det er jo bare et spørgsmål om hvordan man definerer det. Hvis man vil have en bil der tager sving som en mis og bremser som en baneracer, bygger man jo en 1303 germanlooker med det hele. Hvis man er mere til sofa og pilsnere og look, kan sådan en lav bil godt køre godt..

jpwest skrev:


Der sker vel ikke det store ved en moderart sænkning hvis ellers alt andet er iorden??

West

Nej, det er heller ikke det jeg argumenterer imod. en tilpas sænkning med de rigtige ændringer der følger med, og du kan få en bil der kører som en go kart (næsten da)

Det må du spørge de folk om jeg skruer for.

konklusionen er stadig at det ikke er så sikkert/lovligt,... så jeg tror jeg holder mig til en alm justerbar forbro selvom dette måske heller ikke er helt lovligt

Bornholmer skrev:
vi kan godt blive enige om at smalning er et nødvendigt kompromis før at gavne udseendet , og at det kører okay Lange - men at sige det køre lige så godt som en bil der kun er sænket lidt med en forbro i fuld bredde der er sat rigtige op - det er ikke korrekt , det skal prøves før man kan sammenligne - og det har du ikke prøvet - så i har begge to ret i jeres påstand - også er den skid slået...

en smallet sænket forbro uden støddæmperer kører ok og er ikke farlig så længe bilen ikke rammer jorden.


en mildt sænket bobbel der er sat rigtigt op med det helt rigtige grej er både sikker og fed at køre i - men ser knap så fed ud.

der er ikke en eneste der kører seriøst bane race i en bobbel der ville tage det sikkerhedsmæssige kompromis og smalle sin forbro fordi det ser bedre ud.
det er kun forbeholdt gade biler der ser seje ud.
man bruger ikke flere 1000 kr på en racer på dæmperer , dæk , fælge , bremser , kræningsstabelisatorer mm fordi det sagtens kan undværes.

smalning uden dæmperer er fint nok , så længe men er bevidst om at der er et udseende mæssigt kompromis.

Hehe der var du Bornholmer, du plejer jo at kommentere mine indlæg i tråde op sænkning, så hvorfor ikke også denne...;)

Jamen først er det vel på sin plads lige at nævne at jeg ikke har sammenlignet en standard forbro med en smallet, for det kan man ikke. Faktisk så har jeg aldrig nogensinde sagt at en smallet kører bedre da du både mangler støddæmper og stabilasatorstang. Kan hellere ikke se hvor du vil hen med din opsætning af en racer, for det er ikke det jeg skal bruge den til og det samme gælder vel hovedparten af brugerne her på vwnettet. Hvis bilen alligevel kun skal bruges til en søndagstur i ny og næ, så kan jeg ikke se det er så skide vigtigt med alle de ting du nævner når jeg skal ud og lufte bilen og de voldsomme 30 hk.
Diskussionen lå jo også i om det var sikkert og der syntes jeg bare det er bemærkelsesværdigt at på Thesamba er 8/10 biler sænket med smallet forbroer på den ene eller den anden måde. Hvis det var så fandens farligt, eller "uansvarligt" som der blev brugt om min bil, så ville der jo ikke være så mange som kørte rundt med en!!??

Og ja jeg kender måske ikke så meget til bobbler i standard tilstand, men det er sq også fordi de er blevet sænket hurtigst muligt. Så min vurdering af hvordan mit setup funker kan jeg sq kun selv bedømme, og ja det kører sq bedre end noget andet vw jeg har ejet. Hva man så ikke kan se ud fra billederne er at jeg denne gang har monteret styrtøjsdæmper, castershims og vendt mine styrekugler og det virker sq.

At det så er en gammel lowlight som jeg har "trashet" er jo kun fedt, for så har de "blå kasketter" jo mere at snakke om, og jeg kan glæde mig over at jeg har et køretøj som skiller sig ud og ikke ligner noget andet her i landet ;)

I sidste ende er jeg mere bange for de gamle rustbunker som idag kører rundt på gaderne i form af golf, polo og ja jeg kan blive ved, de bliver jo bare kørt. På min Vw bliver da trosalt gået bremser og styrtøj igennem inden sæsonstart hver år...!

Peace and out!

/Lange

danieltsd skrev:
hey.... har søgt lidt i forummet på smallet forbro....noger der kan fortælle hvordan man får plads til det evt lidt billede dokumentation..... fordi som jeg ser det skal man ændre hjulkasserne... tager jeg fejl?

Hej

Jeg har kørt omkring små 20.000km med 5.5" smallet forbro uden støddæmpere, virker faktisk okay hvis tingene er lavet rigtigt, nogle af turene har været syd over til store træf, altså en strækning på 1000-1100km i et stræk og hjem igen samme weekend, og konen sad ved siden af uden brok hele vejen så helt skidt kan det ikke være.

Men det er ikke bare at sætte en smallet forbro på, du skal også tage stilling til om hvilke bremser du skal have på samt fælge og dæk valg spiller også ind (ET mål osv)
For du kan sagtens sætte en smallet forbro for at undgå at dine dæk rasper skærmkanten hvis du har sænket for meget og dine fælg/dæk sidder langt ude og tæt på kanten, men har du ikke de rigtige dæk/fælg med ET mål der passer, kommer du bare til at ramme et andet sted, feks lygtehus på bagsiden eller inderskærm osv.

Er du lun har jeg snart en forbro komplet med det hele til salg..!





http://www.meninbugs.dk/split/my_frontbeam/index.htm
Anders