Mit VWnet

Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Shoutbox
20:16 Dillen: Nu er der kun fake-dating at hente her.
21:48 SoLow: enig..
21:55 Den halvblinde: Jep.....
15:55 type1: Savner lidt tiden, hvor alt skete her inde, og ikke på facebook. Smart nok med facebook, men var mere hyggeligt ;0) Daniel
23:46 KTP: Ktp
19:06 jbl: Type 3
17:05 tobje1000: Tobje1000

Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hovwdiaudi
Kit og buggy service
Get back on track
Classic vw parts

  Olietryk

Tags:
No tags yet.

(permalink) Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Har lige udskiftet motorblok på en AS 41, og nu er det umuligt at få olietrykket op på et acceptabelt niveau. Det ligger på under 10 psi ved 900 omdr.
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Det er godt nok lidt lavt. Det er jeg ked af for dig.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) JasseBasse Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Yep, er der nogen der eventuelt har erfaring med dette og eventuelt et løsningsforslag. Det skal nævnes at oliepumpen er udmålt og er indenfor tolerancerne.
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Det bliver en lang tråd hvis ikke du "spiller ud"

Er det en ny, brugt eller flugtboret blok ?
Er resten af motoren ny eller ?
Hvad med olietryk ved 3000 omdr. ?
Har du prøvet at måle trykket med et mekanisk måleur ?
Virker reduktionsventilerne ?
Find selv på flere spørgsmål -
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) JasseBasse Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Hej igen.

Det er en ny blok fra VW Brasilien.
Resten af motoren er også som ny, (Har kun gået 40 timer siden ny)
Olietryk ved 2500 omdr er 25 psi, målt med mekanisk eksternt måleur.
Reduktionsventilerne er kontrolleret og umiddelbart ser de ikke ud til at være slidte.

Har du erfaring med at skifte fra standardolie og til en 20W50 om det skulle have nogen effekt ??

Har hørt at det kunne hjælpe at skabe et større tryk på fjederen ved overtryksventilen.

P.S: tak for interressen
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Trykket er i underkant, men ikke katastrofalt.

Der skulle efter sigende kunne være problemer med at oliepumpens huller ikke passer med hullerne i de brasilianske blokke.
Altså sådan at de kan suge luft på "inderkanten"

Farmer, kom ind her -!
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) Farmer Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Breaker 1 / 9.

Det afhænger jo noget af hvilken pumpe der er brugt. Hvis man bruger en 21 mm pumpe i en nyere blok, skal man være 100 på at alle tolerancer er lige i øjet, samt som der er nævnt, at huller passer ud for hinanden.
Mit umiddelbare råd vil være at skifte til en ny 26 mm pumpe som passer til knast og blok.
Det kan hænde, (Men det er sjældent) at der sidder en grat oppe i hullet hvor reduktionsventilen skal lukke. Men det kan normalt ses med det blå øje, sammen med en pencilbeam. Gør der det, må man jo have den væk. Der kan man købe en rival med skær på enden til at rette fladen af med.
T
-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com
(permalink) bugservice Member
Skrev for 17 years siden | | | |
det er mig der har solgt den . har lige chekket de andre blokke jeg har og hullet sidder ok på dem ??
så som jeg sagde til dig,må du chekke det andet

Dennis
-------------------------------------------
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
(permalink) JasseBasse Member
Skrev for 17 years siden | | | |
Hej Alle

Tak for feedback, jeg vender tibage når der ligger en løsning på problemet. Jeg har vedhæftet et par billeder så det kan ses hvad en AS 41 også kan bruges til.
Hangar_1.jpg
Hangar_2.jpg


Reply

You must log in to post.