Specfikationer på Porsche 356 1600 motor

Har prøvet min ven google og spurgt her før uden held. Men kunne jo være at jeg var mere heldig denne gang?

Nogen der ved specfikationerne eller et godt link om porsches 356/912 1600 motor. Altså, karburator størrelse, ventiler, knast, komp osv...

Hilsen Martin

Farmer skrev:
"S" eller "super 90?
T

Hvis du gider gerne dem begge, forskellen osv. Må nok indrømme at jeg ikke har den store forstand på det

Carrera motorerne var ikke "almindelige" 356 motorer. De havde overliggende knastaksler og næsten intet til fælles de almindelige motorer.

Nej. Porsches modelbetegnelser vil jeg slet ikke gøre mig klog på.
Alle 911 har overliggende knastaksler. Kædetrukne, en i hvert topstykke og to ventiler pr. cyl. Senere modeller selvfølgeligt med 2 knaster og 4 ventiler.

De gamle firecylindrede havde 2 knastaksler i hver side, men kun 2 ventiler pr. cyl.
Knastakslerne var akseltrukne. Men små kron/spidshjul. De har en aksel inde i midten. som vi kender fra VW, men kun til at trække oliepumpen og så med et tandhjul, en kronhjul, midt på. Derfra går der en aksel ud til den nederste knastaksel i topstykket, og så en kort aksel op til de øverste.
Da knastakslerne jo kun har to knaster på hver aksel, er der ikke nogen ventilfjeder "på bagsiden" til at holde igen, så de raslede en del.
Senere modeller har et lille svinghjul på hver knastaksel for at give en jævnere gang.
Porsche 917 havde samme system og den vandretliggende køleblæser var også trukket af en aksel.

der er ikke nogen der har råd til en Carrera porsche 356 motor alligevel

sidst jeg så en kostede den en kvart mill kun for motoren - men fed det er den sgu

Det var nu heller ikke fordi jeg ville have en carrera (ikke at jeg godt gad) Men ville bare have en 1600 VW, der lugtede lidt af porsche om man vil

Men igen nøj sådan en 4Cam er cool og dyr