Bobbel som "daily driver"

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Har drømt om en VW type 1 i mange år og er tæt på at tage springet, men har ca. 1000 spørgsmål.
Familien har brug for 2 biler året rundt, den ene (min) kunne evt. godt være en Bobbel, jeg er ikke forvendt med servo og sædevarme aligevel. Hvad sir´ i? Kør nogen af jer året rundt i luftkølet?

mvh. C. Fisker

P.S. Super side denne her.

(permalink)

B_H Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jeg køre året rundt i en 1302 LS, og det er ingen problem.
Jeg køre ca 35-40km hver dag.
Hilsen Brian

-------------------------------------------
Brian Hansen http://www.AIRRACERS.dk
20627996 brian.hansen@oncable.dk
54 oval, 911T/E 72, 411L 69

(permalink)

Bornholmer Member
Skrev for 17 years siden | | | |

kan du selv reperere din bil - og smøre den og holde den vedlige , og
du kan li at bruge mange timer på det - er det ikke noget problem

kan du ikke - så drop det og køb en ny KIA til vinterkørsel og
og en ok bobbel til sommer søndagskørsel - det er billigerer i længden

-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)

(permalink)

Rene72 Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jeg har gjort det for indtil 4 år siden. Vi havde i ca. 5 år kun en bobbel, og det gik fint. Min kæreste kørte Randers/

-------------------------------------------
http://www.flickr.com/photos/43816259@N08/?saved=1

2074 1572

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Min veninde Annette har i nogen år kørt vinterkørsel i sin 1302.
Hun fik at vide at den ville rådne op med det samme, men den er stadig en rigtig flot bil.
Gad nok vide hvad værditabet på en fabriksny Kia havde været på den tid.
Det skal lige siges at hun ikke kører mange kilometer om dagen, men hun har da kørt til spa i den.

G.

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Takker for hurtig svar.
Og jo, jeg kan godt skrue selv,har kun haft gamle VWer (Polo og Golf)
Lige et tillægsspørgsmål, hvad er en go´ daglig motor, med lidt mere end 1200 ccm og 34 hk.

(permalink)

B_H Member
Skrev for 17 years siden | | | |

std 1600 motor

-------------------------------------------
Brian Hansen http://www.AIRRACERS.dk
20627996 brian.hansen@oncable.dk
54 oval, 911T/E 72, 411L 69

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

De enkeltportede er næsten ikke til at slå ihjel.
Der er heller ikke så mange steder den kan blive utæt på indsugningssiden.

40 hk 1300 eller
46 hk 1600

Du kan også få en enkeltportet 1500 men den er vist lidt sværere at få cylindre og den slags til.

G.

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 17 years siden | | | |

En enkeltportet kører godt. Ingen tvivl om det. Men der er sku for lidt godav i sådan en til hverdagskørsel
64-67 hk versionen af dem her http://morepower.dk/standard_plus.htm

Det er den mest stabile og brændstoføkonomiske version, som iøvrigt osse laver den bedste APB (Average PowerBand) af std plus motorerne. jeg har daily drivere ude med den model, der har gået mere end 60.000 km nu, uden at have slået en forkert prut. En af dem skal faktisk ind til 65K km inspektion nu her i oktober, hvor jeg forventer, at den skal have en gang nye ventilstyr og et sædejob, - og så ud og køre de næste 65000 km.
T

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

(permalink)

Thomas 356 Member
Skrev for 17 years siden | | | |

http://vwnettet.dk/forum/topic/425764

med den har boble kan du bare køre jorden rund 4 gange hvis du vil

bare husk og få den rustbeskydet hvis du skal køre om vintern

Hilsen Thomas

(permalink)

Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Og så køb noget nyere i Tyskland, der ikke er nyrenomalet, slammet, sænket, smallet og hvad ved jeg.
Og så kør. Det har vores bedsteforældre gjort.

http://www.martins-kaeferparadies.de/

-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.

(permalink)

Thomas 356 Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Frank_Andersen skrev:
Og så køb noget nyere i Tyskland, der ikke er nyrenomalet, slammet, sænket, smallet og hvad ved jeg.
Og så kør. Det har vores bedsteforældre gjort.

http://www.martins-kaeferparadies.de//quote

har du ikke set det indlæg jeg lige har lagt på med min 1996

(permalink)

Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jo og ?

Men C.Fisker kan måske bruge det :)

-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.

(permalink)

Anonym Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Takker atter engang

Troede egentligt det var en 1303er som var det bedste til hverdag, men har også kigget på nyere ved käferparadis i Neumünster.

Lidt sænket og lidt Porsche fælge skader vel aldrig.

(permalink)

Frank_Andersen Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Jo en 1303 er den bil der kører bedst, men det er svært at finde et rustfrit eksemplar. De led lidt under at VW begyndte at male dårligt ligesom de tidlige Golfer.
Med alt det salt vi skal køre i om vinteren er der noget arbejde med at passe en bobbel. En vaskehal kan ikke komme ind i hjørnene de samler meget skidt. Vask-vask-vask og rustbeskyttelse.

Nej. 30-40mm sænkning skader ikke. Bare du sørger for at fronten er højest ellers bliver den mere ustabil end den bør være. Og så køre på nogen dæk med noget højde. Ikke mindre end 60-profil og så må fælgen godt være bred i forhold til dækket. Den bliver aldrig så stabil som en forhjulstrækker, men personligt er jeg mere tryg ved en type1 end den Polo jeg kører i til dagligt. Altså når der glat.

-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 17 years siden | | | |

Frank_Andersen skrev:
Jo en 1303 er den bil der kører bedst, men det er svært at finde et rustfrit eksemplar. De led lidt under at VW begyndte at male dårligt ligesom de tidlige Golfer.
Med alt det salt vi skal køre i om vinteren er der noget arbejde med at passe en bobbel. En vaskehal kan ikke komme ind i hjørnene de samler meget skidt. Vask-vask-vask og rustbeskyttelse.

Nej. 30-40mm sænkning skader ikke. Bare du sørger for at fronten er højest ellers bliver den mere ustabil end den bør være. Og så køre på nogen dæk med noget højde. Ikke mindre end 60-profil og så må fælgen godt være bred i forhold til dækket. Den bliver aldrig så stabil som en forhjulstrækker, men personligt er jeg mere tryg ved en type1 end den Polo jeg kører i til dagligt. Altså når der glat.

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

Brugernavn

Kodeord

Bobbel som "daily driver"

Reply