Peter Lindner Buggy Projekt

Så er min kæreste og jeg blevet ejer af en buggy bygget på en 1300 fra '73. Jeg har aldrig skruet i de gamle vw´er, men en hel del i ecort mk1 og mk2, så det bliver et spændende projekt at restaurere buggy´en.

Planen er, at den nu skal gøres klar til syn og derefter skilles total ad - og bunden skal sandblæses, metalliseres og lakeres. Den skal have tromlerne udskiftet med skiver, nye sæder, H-seler, rat, baglygter, styrtbøjle i rustfri og el-poleret, klare blinklys, andet instrumentbord/konsol osv. osv.

Glasfiberkarrossen skal også have en tur, da spartelen er sunket og revnet, hvor tankdækslet har siddet før. Det samme gælder de gamle baglygter. Ruderammen er forsøgt spartlet ind i hjelmen, men har slået revner langs beslagene i siderne, da den formodentlig har givet efter. Desuden er der et stort mellemrum mellem hjelm og skærme, som jeg skal have fundet en løsning på. Umiddelbart ved jeg ikke, om fronten er fra en anden model?

Jeg skal have lært at bygge med glasfiber, da det eksisterende instrumentbord er ødelagt ved, at der er skåret huller ud til højtalere, så det skal skæres rent og i med et nyt. Hvis der er nogen, der har et instrumentbord liggende, er jeg meget interesseret og ligeledes i en glasfiber konsol ved gearstang/håndbremse!?

Tillykke med Buggy'en, det ser ud til at være et rigtigt godt udgangspunkt for noget som kan blive en rigtig fed og flot buggy :)men tror du får lært at rode med glasfiber inden du er færdig, da det ser en smule vanskeligt ud og få den front til og passe :S

Mvh

Jesper M.

Mange tak for alt den ros....:0)

Hey

Afstanden mellem "kølerhjelm" og den primære skal kan løses på en ganske simpel og efter min mening flot måde.

Har fået fortalt at Peter Lindner i tidernes morgen legede med at skære et stykke benzinslange til i den passende længde, og derefter sy den ind i nappe så man kunne hive den ned i mellemrummet og holde den fast...

Jeg har selv brugt denne metode og det virker nemt og giver et ganske tilforladeligt resultat selv om man ikke er 100 meter mester i at sy.

/ Allan

Hej Peter
Har måske et instrumentbord til den
Det er da en Peder Lindner model
Hilsen Per

Takker mange gange...dejligt at se alt den positive opbakning...

Per:
Har du et billede, adresse eller et tlf. nr.?

fikigi:
Har heller ikke tænkt mig at ændre noget på selve karossen, da vi netop valgte denne buggy pga. karossen....

Hej,

Takker...:0)

Tak... :0)

Liv i motoren???....den startede perfekt ved købet og har da trillet et par ture i den efter, at vi har fået den hjem.

Mvh.

Peter

Så godt at karburatoren sad løst, men som sagt er jeg ny i vw verdenen og troede, at den skulle kunne give sig i de gummislanger?...har ikke tjekket krumtappen for slør. Men så må jeg jo bare have den skilt ad...

flot buggy...er det ikke bjørns den gamle???? (du kender han sikkert ikke, men det tror jeg det er )

det er vist godt at den bliver skilt helt ad, da der ikke er to bolte, der er ens...men til gengæld masser af stribs og sort tape. Ledningsnettet ser farlig ud....

Evt. en der har en fin ratstamme til små penge???...:)

Hej i to.
Tillykke med jeres Buggy.
Vi har en magen til, som vi købte sidste år.
Ang. afstanden mellem forskærm og frontklappen, på vores
er der et rundt massiv gummi som er omviklet med noget
nappa lignende noget.
Et stykke nappa på ca. 8 cm som er trukket omkring gummiet
og syet sammen. Det overskydende er der så boret huller i
som passer sammen med de skruer der er ved hjælmen, det kan
godt være en fordel at gøre hullerne en anelse større, så er
det nemmere at fange med bolten efterfølgende.
Held og lykke og nogle gode ture i Buggy'en.
Hilsen
VW 61