En jagtvogns død.

På vej til de evige jagtmarker?

→

→

Bærekuglerne var ikke det store problem. Fik dem presset ud, drejet rigtigt og sat i igen uden problemer, men en anden stakkel har åbenbart haft større problemer.

Det gør sku da helt ondt at se,hvorfor prøvede du ikke at sælge?
Lars

Det var gas for h...... Lars ;-)

Men ja, det er skræmmende at se på sådan noget. Den nye skrotningsafgift i Tyskland på 2.500,- Euro gør det bare ikke lettere at rode med gamle biler...

Jeg havde bare hørt det og bad derfor en af mine venner, der er tysker men bosidende i danmark, om at undersøge sagen sidst han var hjemme på besøg. Og det er sørme rigtigt nok, der er afsat en kæmpestor pulje der, indtil pengene er sluppet op, vil udbetale EUR 2.500,- til alle der vælger at skrotte - mod til gengæld at købe et styk fabriksnyt, tyskfremstillet automobil.

Så kan man vist tale om konkurrenceforvridning og had til gamle biler, på én og samme tid :-(

I øjeblikket er der hos de danske forhandlere ca 10 ugers ventetid på en fabriksny Golf da hjemmemarkedet "sluger" alt. Der er gang i den!

dog er det lidt bekymrende at der er mange der ville bytte deres gamle klassiker
ud med en ligegyldig ny anonym bil - men det sker nok heller ikke i dk ...

tænker på at gadebilledet ville blive lidt kedeligt at se på i dk ...

Hmm, plejer gerne at sige at det kan godt være min gamle VW ryger lidt mere ud af skorstenen lokalt set og på den korte bane. Men den er ikke blevet sejlet jorden rundt, er ikke fuld af svært genanvendelige plastdele og elektronik skrot, kører nogenlunde ligeså langt på en liter blyfri benzin som nye biler, bruger kun 2,5 liter olie ved service og har ingen olie- og luftfilter, så... miljøfanatikerne kan sgu bare flette næbet, det her er langt mere bæredygtigt end biler der kun med nød og næppe kan hænge sammen i 15 år.

Desuden har jeg RET til at svine, med al den miljøafgift jeg betaler... det er selvfølgelig en klar provokation, men jeg elsker at få de grønne helt op i det røde felt ;-)

Henrik

Desuden udleder gamle biler uden katalysator mindre co2 en nye med...

René

tænk hvis man i dk kunne få 18000 kr for sin gamle polo hit - og en ny kostede
10000 euro - så ville danskerne sgu også stå i kø ;0)

e 2500.- € er rigtigt ( Abwrachpramie).
MEN man er ikke tvunget til at tage en tysk bil. Kan ogsä köbe en Franskmand eller en Italiener hvis man vil. Bare den er ny eller det man kalder en Jahreswagen dvs max 1är gammel.
Der er ca 600.000 "portioner" til rädighed - Ca 1,5 milliarden € incl forvaltningsomkostningerne.
Problemet pä nuvärende tidspunkt er, at der ikke findes andet at köbe end nye biler. Og de kan först leveres til sommer. Brugte biler ( max 1 är) findes ikke pä markedet. Og hvis du finder en, er den sä dyr - op til 1500.- / 1800.- over normal pris.
Eksperterne siger at prämien er opbrugt i löbet af april / maj mäned. Dem der har köbt ny bil men ikke har fäet den leveret endnu har mulighed for at reservere deres prämie säledes at de ikke stär med näsen i postkassen og ikke fär deres 2500.- € Ordningen bliver ifölge Merkel ikke forlänget......
Problemet er bare, at dem der handler med biler som er 2-3 är gammel ikke sälger en skid for tiden. Og hvad sker der til efteräret när prämien er opbrugt og INGEN köber bil ? Sä falder markedet helt sammen. Det er nok bagsiden af medaljen