Ja hvis det var de sprøjteskema man arbejdede efter, så kan jeg godt forstå at bilerne rustede op.
Hvad med varmekanalerne og skærmbefæstigelserne og dør- og rude-stolper. Vangerne under tanken. Torpedoen under forruden, traversen foran pedalerne, napoleonshatten tunnelen, osv.osv.
Brug din sunde fornuft. Og før sonden igennem, alle steder du kan forestille dig.
Da jeg f.eks. var færdig med at male min speedsterbund. Proppede jeg alle hullerne til og fyldte 15 liter hydraulikolie i, op til over punktsvejsesamlingen på tunnelen.
På den måde får jeg vædet den samling i olie.
Det lod jeg så stå en uges tid, før jeg tappede det af.
Min nabo har også bygget en speedster. Men hans bund er så blevet varmforzinket. Det er kun udvendigt. Det mener jeg er værdiløst når tunnelen står tør og rusten indeni.