1303 1,3 1973

Hej!! Er der ikke lige nogle søde VW freaks der kunne fortælle mig, hvad man lige skal være opmærksom på, når man skal ud at kigge på en 1303 1,3 fra 1973..??
Hvor vil sådan et vilddyr gerne ruste..?? Og er der andre ting, som jeg skal være opmærksom på..??
Håber der nogle friske fyre, der lige vil hjælpe mig.
Hilsen Signe.

På en 1302 og 1303, der er der blandt andet følgende, der er væsentlig, mht. rust :
- rammehoved
- forreste inderskærme, "knævangerne", inde bag fjederbenene
- fjederbenene, fjederskålen
- tværvangerne, den i undervognen, samt den i karrossen
- varmekanalerne
- bageste svingarme
- samt det løse, rundt omkring.
Derudover er der, som på alle biler, det alminderlige så som : bremser, styrtøj, udstødning, dæk, osv... Ting som er almindelig sliddele.

Jan

Hej jan! Det ser ud til, at du ved noget....!!Hvad er der med rammehovedet, fjederskålen og fjederbenene..? Hvad kan der være med de bagerste svingarme..??
Bilen er synet i dec 2008 uden bemærkninger. Ville der ikke have været bemærkninger, hvis der havde været rust de steder du nævner..??

Hilsen
Signe

Hej Hendrixxx! Hvis det ikke skal være en 1303, hvad ville du så foreslå, at jeg skulle købe..? Jeg er lidt bidt af en vw. Min gamle far lå og rodede med det for år tilbage og jeg synes, at det er en spændende bil med masser af nostalgi og jeg kunne godt tænke mig at eje et godt eksemplar. Jeg har på fornemmelsen, at det nok er i det her forum, at man kan finde ekspertråd..!

Hilsen
Signe

Hvis man skal sige at nogen vw er mindst populær blandt vw-folk - ja så er det nok en 1303. Personligt kan jeg godt li den.
Men vælg en 12 eller 1300 - jo ældre den er jo dyrere er den også hvis det skal være i god stand.
Skal du have den som hverdagsbil eller som bil nummer 2 på veteran forsikring?

/John

det hjælper ikke at tage en mekaniker med ud. Du skal have en med der specifikt kender modellen. Der finder du en herinde der gider tage med dig.

Jeg er klart fortaler for 12/1300 modellen. har rigtig mange gode km i sådan en model og det har bare været en fornøjelse. Desuden er der rigtig mange dele der går igen over mange årgange så det er nemt at finde billige dele til vedligehold.

Motormæssigt er de rimelig ens, så de går ikke oftere i stykker end 1303'eren. Køreegenskaberne er lidt anderledes, men hvis du køber bil efter det, så køb dig hellere en corolla.

Sidst men ikke mindst- find dig en klub. Det kan lette dig for mange problemer undervejs

- Og lad være med at blive blændet af at der står "nysynet", på skiltet. Falder man for en gammel en, der er nysynet, nylakeret, ny"istandsat", til omkring 35 kilo, så er det næsten stensikkert, at det er et sminket lig, man får fat i. Find i stedet en der ikke er gjort noget ved, og lav det selv, så ved du hvad der er under lakken når du er færdig. Absolut det bedste. Jeg har set alt for mange af de nysynede til de omtalte små penge. Et sørgeligt syn hver gang. Desværre. Find en urørt, til mellem 2 og 10 kilo. Så er du godt på vej.

Jan

http://www.kaeferparadies.de/

Ja det er nok alt efter hvem man snakker med for jeg har selv en bobbel 1303 som køre uden problemer og hvad angår rust så kan en 1200/1300 sgu osse være rustne og lavet med lorte pladearbejde, så se dig godt for når du skal ud at købe noget:-)

Og når du så er blevet totalt forvirret af at læse alle de indlæg her (mig selv incl) så finder du en vw kyndig du stoler på og tager ham med ud og kigger på den 1303 som du sikkert har på hånden.
Så skal han nok fortælle dig om den er noget vær eller om du skal lede andre steder.

/John

Hej Signe.

Fuck hvor er der skrevet meget ævl i denne tråd om 1303, den går sgu da ikke i stykker mere end andre bobler, og den er ikke mere besværlig at reppe.

Hvis bilen er i orden og du vedligeholder den, så er det bare kanon.

Held og lykke.

Henrik (og ja.., 1303 ejer...)

nej præcis den går ikke mere i stykker end andre, så hvorfor ikke købe en rigig bobbel. 1303'eren er "dyr" at vedligeholde i forhold til en alm 12/1300, men det er jo klassisk at dem der kører 1302/03 kommer på barrikaderne når man siger det ikke er en rigtig bobbel

mcpherson ophæng

1303 kan overvejende kun bruge 1303 dele- specielt pladedelene, og de er noget dyrer en alm. 12/1300 dele.