Motor afgift hvordan..?

Har rodet rundt på skats hjemmeside, men kan ikke finde ud af hvordan man beregner afgiften på større motor, nogen som ved noget om det..?

Så altså hvis man godt tænke sig at være lovlig med hensyn til motor størrelse, er det praktisk ikke mulig.
Kæft hvor iriterrende..

du kan betale for at få ombygningen godkendt på et anerkendt prøvningsinstitut ,
ligesom man gør feks med hotrods , men det er dyrt og besværligt.

og XS1 ja og en bøde , og nej hvis uheldet skyldes din motorstørrelse og den ikke
er lovlig dækker forsikringen ikke , måske i første ombæring , men de vil godt ha pengene tilbage bagefter , så lad vær med at kør galt , og det gælder iøvrigt
alle ikke godkendte ombygninger. der er ikke noget nyt i det , sån har det altid
været. er der menneskelig skade bliver en bil somregel trukket ind til et syn
direkte bagefter uheldet og kigget igennem , og finder de en ulovlighed der er skyld
i uheldet , nej så dækker forsikringen ikke. det kan ikke komme bag på jer - ka det ?

og husk selvom bilen er nysynet , er den stadig ulovlig hvis ombygningerne IKKE
er skrevet ind i synsrapporten , bare fordi de ikke opdager det til syn er det IKKE
lige med at bilen er lovlig.

ved ikke hvor stor bøden er , men stor , spørg nogen BMW gutter - de
har næsten prøvet det alle sammen ;0)
er ret sikker på den er en del mere end 500 kr.

tror desværre ikke det er nok der står kontruktive ændringer , i deres
arkiv står der nok hvad disse kontruktive ændringer består af.

men det er lidt fyfy snak derher , det er helst ikke noget man snakker
om , så lad nu det ligge , sån er det bare og det kan ikke være anderledes.
og glem alt om at prøve at lave om på det , mange har prøvet i mange år.

ja men synshallen har skrevet i din bils historie hvad den ombygning er.
ligesom de har en historie på hvor langt din bil har købt og hvad den
fejlede ved sidste syn osv osv ...

at du har skrevet på din attest at den er synet med konstruktive ændringer
giver ikke en fripass til at lave alt andet om end det den er godkendt med.

ja det var en go ide , så har man papirene iorden

Det kunne være rart lige og få bekræftiget, og hvad ændringer de vil kræve at få lov til det stunt, altså med 2.0 motor i en GAMMEL vw.
For det ka næsten ikke passe at det ikke er forsøgt her i DK.

Det lyder bare lidt underligt at der ikke er nogen der har noget relevant dokumentation på større motor mm.
på min (MC) Moto guzzi fik jeg alle Tüv godkendelser fra et tunings firma i tyskland da den skulle synes ,det var sku nemt og den var totalt ombygget dvs. både stel motor udstødninger bremser hjul bagsvinger og forgaffel tank kåbe sæde

det er lidt en misforståelse at man kan bruge en TüV fra et andet køretøj
på et lign køretøj , en rigtig og holdbar TüV , er personlig til et specifikt
stelnummer og er i bund og grund ikke gældende på andre stelnumre end det
den er udstedt til ...

der findes dog en del færdige nye produkter der har en TüV , som kan anvendes,
men en motor er ikke i denne kategori , men det er en ret alm misforståelse
også ved synsfolk.

du fik nok papirer på de dele der blev brugt til ombygningen så - så er det jo nemt nok ....

jamen så har guzzi nok godkendt det så - vw er ikke så rundhåndet med den slags.
var de det var det noget helt andet , men de vil desværre ikke.

det eneste vw umiddelbart har givet grønt lys for er umiddelbart en opkortning
af deres bund til andre formål , det er jo ikke noget da kan tjene penge på ...
måske der er andre småting , men er ret sikker på at 2,0 i en bobbel er ikke en af dem..

måske jeg er lidt dum , men forstår slet ikke det kommer bag på jer
at så gamle små biler aldrig har haft stor motor ???

det er der også , men det er individuelt og kan ikke bruges som godkendelse til andre biler som jeg skriver længerer oppe. dvs vil man ha samme godkendelse
så skal bilen ha den samme tur igennem systemet som de andre har fået.