Type 4 langt slag eller store cylindere.

Hej Haldex201

Med slag over 82 mm på en type 4 kan give problemer med frigang mellem plejlstænger og knasten. Problemet kan løses med dyre plejlstænger, men de er rigtig dyre... Gem alt om CB og Pauter plejlstænger. 96 mm boring er helt fint på en stroker type 4 motor. En 96x82 mm type 4 skulle efter sigende være en rigtig stærk motor.

103/105 mm, Ikke mindst 103 mm cylindersættene har vel egentlig bevist deres værd selvom visse amerikanske firmaer siger det modsatte. Problemet er at de bliver meget varme spec til dit brug :o)

/Rolf

Problemerne med varme cylindere ved stor boring kan jo løses ved at bruge nikasil coaded alu cylindere ...det bruges jo mere eller mindre alle steder i motorsport, men de gode sager koster. :-)

Hvad menes der med en screamer ?

Giver lige mine erfaringer med : Har bygget en T4 med 80x103 for en ven.Med knast i 86C laget er der ingen problemer , men med mere løft-duration kræves plejlstænger med meget frigang , og der er kun et mærke : Cunningham rods
Prisen er ca 10000kr !
71x103 er billigere og glem ikke at sådan kan lave ca. 230hk ,Elnef´s gamle , Kiel´s.

Det afhænger meget af hvor højt knasten løfter, man kan kompensere lidt for løftet ved at få en knast der er slebet på 0 basecirkel. Tror det er næsten umuligt at indikere en præcis grænse da der er så mange faktorer der spiller ind, løft, duration, længde/fabrikat af plejlstænger, slaglænge på krumtap osv. Hvis du eksempelvis HAR købt plejlstænger og krumtap ku det jo være man ku låne sig frem til en knast et sted for at se hvordan tingene ser ud.

Har man eksempelvis CB plejlstænger kan man jo godt slibe lidt af dem hvis det kniber, men der er også en grænse der.

Mvh Spring

fat performance laver cunningham kopi plejlstænger i god kvalitet til gode penge..
jeg kan også få dem hjem til de rigtige penge..

"Type 4 langt slag eller store cylindere."

Hvorfor ikke begge dele ?

Det eneste der slår kubik er kubik :-)

Tak for flere gode input håber der kommer flere.

Overvejer lige nu 86mm slaglænde plumrepinde til 22 mm krydspind. Wiseco 94mm stempler til T1.

48mm indsug 38mm ud på CU toppene.

Bas udstødning. Måske noget homemade.

Elnef hvis den skal trække omkring ved 4000 RPM hvad knast ting vil du så bruge.

Jeg ved i M.I.B folk er glade for webcam men hvad skal den hedde ca.? Også for ikke at skulle bruge de møg dyre plejlstænger.

Hilsen
Haldex201

Mange spørgsmål ?

Jagter 180 hk ikke mere. Gør ikke noged at den først lever ved 4000 max effekt ved 6000 rpm sådan cirka. Max 7500 .

Har dog lige set prisen på cylinder med stempler det er bare fristende at lave begge dele 86 mm i slag 103mm i boring.

Hilsen
Haldex201

tom du kunne jo også gå oxy vejen.. jeg har faktisk de fleste stumper til at ligge til en 2387 180-200 hk motor

demallo 86m krumtap
cb plejlstænger 5,5"
jp ms230 toppe med jp vippetøj
51,5 jaycee cabs
fk89 knast eller web 86c
clean blok klar til at fræse
hvis det var noget.. kan se jeg ikke får tiden til at bygge inden for de næste par år.

Hej, sorry jeg lige hi jacker, men det er lidt i boldgaden...

Hvad med cyl.., er det helt i hampen med Nickasil cyl, hvis man skal have stor boring, er ved at lave 78 slag x 103, tænker på varme udviklingen ?

mvh
Henrik

Elnef

å ventile ble brukt i dine toppe i den gamle 2.4 motor du hadde?